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El juicio contra los denominados 'payasos justicieros' se ha retomado esta mañana con la declaración de dos agentes de la Guardia Civil que elaboraron cuatro informes sobre unas pintadas que aparecieron en un furgón de la Policía Nacional, presuntamente empleado en el traslado de presos. « ... Había tres muestras», ha dicho el perito, en las que alguien había escrito «Frodo», «Puta T.» y «Zorra T.», presuntamente en referencia a T.G.J. , una de las acusadas.
Según han explicado los peritos de la Guardia Civil, en el análisis grafológico de las pintadas se pudo comprobar que «de forma indubitada» el autor de las mismas fue D.L.C., su expareja y con quien media una denuncia por violencia de género. Precisamente desde el Juzgado de Violencia sobre la mujer solicitó otro informe para el análisis grafológico de una pintada que apareció en uno de los pasos inferiores de la LO-20 en la que alguien había escrito '29 rata' y 'zorra muérete'. Los agentes, de igual manera y tras las oportunas pruebas atribuyeron a D.L.C. la autoría.
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Más allá de las circunstancias personales entre ambos acusados, las declaraciones más contundentes han sido las de los peritos que actuaron en los garajes en donde se registraron los incendios y que dejaron patente el riesgo que los fuegos implicaron para los moradores de las viviendas. Así, después de que un agente de la Policía Nacional, experto en explosivos y agentes NRBQ, apuntara la elevada presencia de monóxido de carbono en los garajes de la Plaza Primero de Mayo y en el de Doce Ligero, fue otro perito el que destacó los cuantiosos daños y riesgos de los fuegos.
«Hubo peligro para la vida de los moradores de las viviendas. Haciendo un análisis exhaustivo de cómo se mueven los humos y dados los componentes del humo y los gases provocados por el fuego, hubo riesgo para las personas que vivían en las viviendas», incidió. Más aún cuando salvo el de Doce Ligero, los otros dos son antiguos y no están adaptados a las normativas actuales contra incendios.
«El de Primero de Mayo fue el más peligroso de todos ya que se dañó la estructura y hubo que derribar el forjado para rehacerlo», argumentó recordando que «si el fuego hubiera durado más tiempo, podría haber afectado incluso a los pilares».
Además, a lo largo de la sesión, han comparecido diferentes peritos de varias compañías aseguradoras que han hecho hincapié en los daños por incendio que sufrieron diferentes vehículos y cuyos destrozos se imputan a los procesados.
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