Aena bate récord con 283 millones de pasajeros en España en 2023 y gana 1.630 millones

En concreto, el gestor ganó 1.631 millones de euros, un 80% más que en 2022 y un 13% más que antes de la pandemia, hasta hora récord. Todo debido a un tráfico de pasajeros que batió todos los niveles registrados hasta el momento: por los aeropuertos españoles pasaron un total de 283,2 millones de viajeros, un 3% más que antes de la pandemia, «consecuencia de la enorme potencia de España como destino turístico».

En este sentido, Lucena destacó que si el turismo funciona tan bien en España es en gran parte porque los aeropuertos funcionan muy bien: «Si los aeropuertos no funcionaran tan bien no habría un turismo de tanta calidad», señaló el consejero delegado de la empresa con un 51% de capital público.

Los ingresos totales aumentaron un 21% en 2023 hasta los 5.142 millones de euros, con un resultado bruto de explotación (Ebitda) de 3.022 millones, un 45% más que en 2022 y un 9% superior a 2019. De esta forma, la compañía ha recuperado el Ebitda prepandemia un año antes de lo previsto en su Plan Estratégico, destacó Lucena.

Unos resultados que permiten confirmar una alta remuneración a los accionistas de 7,66 euros por acción. Este reparto de dividendos será propuesto en al junta del 18 de abril y el pago será en efectivo el 7 de mayo, según informó la compañía a la CNMV, lo que está suponiendo un repunte de las acciones del 1% en Bolsa este miércoles.

Supone un dividendo a los accionistas un 60% superior a los 4,75 euros por acción distribuidos en 2022 y supone volver a la norma interna de repartir un 80% del beneficio ('pay out'), tal y como confirmó el presidente del gestor ante los medios de comunicación. «Nos encontramos muy cómodos con un 'pay out' del 80% a la vista de que nuestra ratio de deuda frente al Ebitda es bajo», aseguró Lucena.

Pero los buenos números también hacen pensar si era necesaria la subida tarifaria a las aerolíneas del 4,09% (0,4 euros por billete) este año, lo que ha generado un desencuentro con ellas que pedían una nueva congelación. Pero Lucena defendió que sus precios seguirán siendo inferiores a los que había en 2019, cuando la inflación acumulada es del 21%. «Sabemos que esta subida produjo cierta agitación en el sector del transporte aéreo pero es una buena noticia porque se ha seguido al pie de la letra lo que marca estrictamente la regulación», apuntó.

Además, respecto a la absorción de Air Europa por parte de Iberia que está analizando la Comisión Europea, el presidente de Aena aseguró que es una «buena operación» porque «reforzaría el 'hub' de Madrid-Barajas». Ahora es responsabilidad de Bruselas conciliar los intereses generales con los particulares de las partes y «respetaremos su decisión», aseguró. En su opinión, cuando estalló la pandemia el sector pensó que habría un proceso de consolidación de aerolíneas y «sorprende» que ha habido pocas operaciones.