IAG entrega su propuesta a Bruselas para solventar la compra de Air Europa

Todo hace esperar que los 'remedies' se centren en las rutas en España y las que tienen las aerolíneas del grupo entre España y Latinoamérica y ya hay compañías más pequeñas que esperan salir beneficiadas de este proceso al conseguir los 'slots' o vuelos que Iberia o Air Europa tengan que ceder una vez quede todo bajo el control de IAG.

Hace un mes Bruselas anunciaba la apertura de una investigación en profundidad sobre la operación, según el directorio de fusiones del departamento que dirige la comisaria Margrethe Vestager, también encargada de la reciente aprobación de fusión entre Orange y MásMóvil en España, un proceso que ha durado más de dos años.

Fuentes de IAG explican que su propuesta -que se ha adelantado a los plazos oficiales que daban hasta dos meses más- es «muy ambiciosa» y «garantiza la entrada de nueva competencia en un amplio número de rutas», que es la preocupación fundamental expresada por la Comisión en más de una ocasión.

Desde el grupo consideran que gracias a esta operación, «positiva» para IAG, Iberia y Air Europa, España estará «mejor conectada». «Esta operación aumenta la conectividad y la competencia, no la reduce. Sería un perjuicio para España no lograr en el aeropuerto de Madrid-Barajas las mismas condiciones que disfrutan otros 'hubs' en Francia, Alemania u Holanda», señalan desde IAG.

Aun así, reconocen la «rigurosidad en el escrutinio de la Comisión» y anticiparon que pudiera tener «objeciones» a esta propuesta en un primer momento, pero están «convencidos» de que podrán resolver esas inquietudes en lo que queda de proceso.