El PP pide responsabilidades sobre el futuro sobrecoste e hipotético retraso de las obras de Vara de Rey

Desde el principal partido de la oposición, y siguiendo lo ya denunciado el pasado 13 de septiembre en vistas a la tramitación de un modificado del proyecto en lo relativo al desmontaje del tablero del puente sobre el ferrocarril, Conrado Escobar ha pedido este jueves responsabilidades al equipo de Gobierno por un futuro sobrecoste e hipotético retraso de los trabajos.

El portavoz de los populares en el Ayuntamiento de Logroño confirmó lo ya dicho desde el 'tripartito', que las unidades municipales «están analizando ya la modificación del proyecto», pero recordó que el Ejecutivo de Hermoso de Mendoza «continúa sin explicar el sobrecoste económico y el retraso temporal que (a su juicio) supondrá».

«Ayer (por el miércoles) asistimos a un nuevo ejercicio de confusión respecto al nudo de Vara de Rey. Confuso en lo administrativo y confuso para la ciudad... pero lo más sorprendente es que sigan sin darse explicaciones sobre la modificación del proyecto de la que ya advertimos en septiembre: ¿qué sucede con ese modificado?, ¿en qué cuantía va a encarecer las obras?, ¿cómo va a afectar a la ejecución y finalización de las mismas? Sabemos que ya se está estudiando por diferentes unidades técnicas del Consistorio, pero el Gobierno local continúa sin dar las explicaciones oportunas», ha puesto de manifiesto.

Desde el equipo de Gobierno, preguntado por la situación, se ha vuelto a insistir en que para el desmontaje del tablero del túnel del ferrocarril (paso necesario para completar el nudo y abrir el eje norte-sur tras el oeste-este) «ya existe un acuerdo técnico por parte de los responsables técnicos del Ayuntamiento y de ADIF», y que, mientras desde Asesoría Jurídica y Contratación se avanza en la citada modificación, las previsiones apuntan a iniciar esa fase de los trabajos a principios del año que viene con lo que no habría retraso alguno (además de que la obra sigue y no quieren ni oír hablar de parón).

«Es importante reseñar que, cuando comenzaron las obras, ADIF modificó sus protocolos de seguridad y ha sido necesario buscar una solución técnica urgente; ya hay consenso para ello y ahora se analiza si este cambio supondrá impacto económico», han vuelto a precisar en un intento por aclarar que el PP se precipita de nuevo en su denuncia aunque sin aventurarse a concretar cifra alguna.

Ya el propio alcalde, durante la entrada en servicio de parte del nudo, explicó que queda ir «completando» obra «en tiempo y plazo», como hasta ahora, a la espera del derribo del tablero del puente sobre el ferrocarril; «lo que depende de los permisos que ADIF debe otorgar a principios de año para parar el tráfico ferroviario y proceder a tales trabajos», volvió a precisar el regidor municipal. «Esperemos poder hacerlo en breve», añadió Albert Gros, representante de la UTE y del grupo MLN.

Los populares, en ese sentido, se cuestionan de dónde va a salir el dinero para hacer frente al sobrecoste que supondrá la modificación del proyecto «ya que el Ejecutivo local se ha gastado casi por completo los remanentes de tesorería existentes y mucho nos tememos que va a ser una cantidad elevada». Su portavoz, en cualquier caso, tampoco ha precisado cifra alguna.

Escobar, a preguntas de los periodistas, ha afirmado que «no se puede permitir que ahora echen la culpa a otras administraciones». «El camino ya estaba emprendido, el que rompió unilateralmente un proyecto consensuado y en marcha fue Hermoso de Mendoza, por tanto el culpable principal es el alcalde y la responsabilidad política es del PSOE; ellos son los que deben asumir responsabilidades», ha concluido.