Logroño

Duquesa de la Victoria muestra su nueva cara

La parte más delicada de la obra llevada a cabo es el cruce con avenida de Colón. No han faltado las quejas de las entidades ciclistas respecto a la solución aplicada, tanto por el cambio de modelo que implica el rediseño del carril bici en todo el recorrido como porque entienden que se están quitando medidas de seguridad para quienes utilizan esta forma de movilidad.

El carril bici se ha separado del resto de la calzada con unos muy permeables pivotes al estilo de 'cucarachas', de manera que no faltan quienes ya lo usan a modo de lugar de carga y descarga y las redes sociales van mostrando imágenes de esta situación.

El concejal del área, Íñigo López Araquistain, explica que el retranqueo del carril bici en este punto, en Colón, tiene que ver con la visibilidad en el giro y que el cruce aún no está resuelto del todo porque, mientras se adoptan otras medidas, se está analizando la posibilidad de convertirlo en un cruce semafórico.

Las otras medidas, que no son ni mucho menos próximas en el tiempo, pasarían por prohibir el giro a la izquierda de los vehículos en este punto, pero para ello habría que rescatar la glorieta planteada en alguna ocasión entre avenida de la Paz y Colón. «Se acabará haciendo», vaticina el concejal.

La obra tiene fecha tope, que es el 31 de diciembre. Al menos para la cuantía subvencionada por fondos europeos, concreta él. Porque luego hay alguna otra intervención más sencilla, por ejemplo en materia de jardinería, que podrá realizarse después. El tope previsto es febrero.

En cualquier caso, la actuación sigue su ritmo para alcanzar el objetivo. En las zonas en las que aún no se ha intervenido en la calzada, sí se han ampliado algunas aceras, como muestra la última imagen de esta página.

Esta es la última intervención en Duquesa de la Victoria –de momento–, pero la calle lleva un trajín de actuaciones desde la pandemia nada desdeñable si se incluyen además proyectos, licitaciones infructuosas... Y no faltan voces que piden que se recupere el proyecto anterior, el que no se ha hecho y se ha sustituido por este porque es el que se ha subvencionado con dinero de los fondos europeos y, de mantenerse esta reforma, podrían peligrar los dineros concedidos.

Pero también quienes insisten en que se mantenga el actual formato, el que está en marcha. De hecho, incluso se ha producido –fue en octubre– una comparecencia pública de un grupo de vecinos, comerciantes y hosteleros que apostaban por una calle, dijeron, «donde se pueda pasar tanto con vehículo a motor como en bicicleta, también andando, donde se puede comprar, vender, también pasear, asistir médica y socialmente a sus vecinos...» y estaban en contra de una calle «estrangulada, donde no puedes parar ni un momento porque si lo haces se bloquea todo».

La reforma de Duquesa forma parte de un paquete de diez obras por las que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible concedió a Logroño 6,5 millones de euros tras un proceso de concurrencia competitiva con las iniciativas de otras localidades.

Pero el Consistorio, tras las últimas elecciones, ha rechazado ejecutar una parte del paquete, en concreto el voladizo sobre el puente de la A-13, y también se niega a restituir el carril bici de avenida de Portugal que levantó en agosto de 2023.

A ello se une que los cambios incluidos en los proyectos subvencionados tanto en Sagasta como en Duquesa de la Victoria, cuyas variaciones no se habían consultado con el Gobierno de España. Las partes están hablando. Su última conversación fue hace unos días, el 28 de octubre, pero hasta ahora el Ministerio se mantiene en que las renuncias parciales a proyectos no son posibles y que el Ayuntamiento hace una interpretación a su manera de las bases. López Araquistain insiste en que se cumplen todos los objetivos «a la perfección».