Logroño

La normativa de los fondos europeos fija la devolución de los 6,5 millones si no se ejecutan todas las obras

Y es que, más allá del cruce de declaraciones Ayuntamiento-Ministerio, la realidad es que tal posibilidad coge fuerza atendiendo a la propia normativa para la concesión de las citadas subvenciones, esa que recuerda una y otra vez Madrid a Logroño –con escala en Bruselas– y que pone las condiciones (negro sobre blanco) que rigen un proceso con origen durante el pasado mandato y con motivo de la pandemia.

Así, si la orden ministerial del 17 de agosto de 2021, del entonces Mitma, por la que se aprobaron las bases reguladoras para el programa de ayudas a municipios para la implantación de zonas de bajas emisiones y la transformación digital y sostenible del transporte urbano podía dar lugar a equívocos, ya el 17 de marzo de 2022 el mismo Ministerio emitió una «nota aclaratoria sobre modificaciones y renuncias» recordando que «no se puede renunciar a parte de la subvención adoptando la decisión de no ejecutar alguna actuación concreta» y avisando de que «el beneficiario que no renuncie a su subvención completa está obligado a ejecutar todas las actuaciones incluidas en su solicitud por las que ha recibido subvención».

En este sentido, cabe precisar que Logroño obtuvo una cuantía de 6.511.640,85 euros para financiar hasta 10 proyectos dentro de un programa de movilidad urbana sostenible por valor de 9,4 millones, con lo que el reintegro total sería, como mínimo y sobre el BOE, esos 6,5 millones.

Al respecto, la misma aclaración ministerial añadía que «si el beneficiario prevé que no va a poder llevar a cabo en todos sus términos el conjunto de actuaciones incluidas en su solicitud por las que recibe subvención», las opciones de las que disponía eran «renunciar a la subvención completa, preferiblemente antes de la publicación de la resolución definitiva» o «solicitar una modificación de las condiciones establecidas en la resolución» según lo dispuesto en la orden inicial. De hecho, el anterior gobierno municipal tramitó modificaciones en hasta cuatro de las diez obras: el voladizo sobre la A-13, el eje ciclista este-oeste, la calle Sagasta y el área pacificada de San José, en cuanto a su plazo (de ahí que las tres últimas estén actualmente en ejecución –dos de ellas con cambios– tras descartarse la primera con el PP ya en la Alcaldía).

El Ministerio también recordaba entonces que cabía «la posibilidad de que el órgano concedente, a la vista de todo el expediente de propuesta de modificación, estime que no procede aceptarla», en cuyo caso el beneficiario debía «ejecutar todas las actuaciones incluidas en su solicitud por las que recibe subvención» o «desistir de la ejecución de la subvención y reintegrar el total de la ayuda recibida con los intereses de demora correspondientes». Además de advertir de que en algunos casos «podría exponerse a una posible sanción adicional» –del doble de la cantidad 'obtenida' en caso de infracciones graves y del triple de la misma en caso de las muy graves–.