El Grupo Arnedo asegura que «nunca» ha pedido el regreso de los camiones a la N-232

La empresa de transporte, que recurrió el Real Decreto que prohibía a los vehículos pesados circular por las carreteras generales de la Comunidad, precisaba ayer que lo que realmente ha defendido es que la medida aprobada por la DGT y el Real Decreto 1023/2017 «no era la solución» al problema de la congestión y siniestralidad de la N-232, además de ser «prohibitiva y discriminatoria».

Para Grupo Arnedo lo que resulta realmente «necesario» es «una vía de alta capacidad y segura que vertebre todo el territorio de la Rioja». En este sentido, apuesta por «otras soluciones, como la liberalización de la AP-68 o el desdoblamiento de la N-232».

La firma de transportes con mayor volumen de camiones en la región apunta además que con el convenio aprobado, y tal como recoge el fallo del Tribunal Supremo, «se están subvencionando a vehículos españoles y extranjeros en tránsito, que no están domiciliados en La Rioja, que no pagan sus impuestos en esta Comunidad, ni prestan servicios en La Rioja, y que en ocasiones pasan los 150 kilómetros subvencionados sin ni siquiera parar en esta Comunidad».

Por último, este grupo logístico emplaza a todas las administraciones para que «consensúen con el sector del transporte de mercancías por carretera la búsqueda de una solución a este grave problema». Un escollo que «no ha sido ocasionado ni por los ciudadanos de La Rioja ni por los transportistas», sino más bien «por un Gobierno que no ha sabido atender las necesidades de esta comunidad autónoma, trasladando este problema a los usuarios de la N-232 y eludiendo su responsabilidad», zanja en el comunicado.

En la misma línea se pronunciaba también el secretario general de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) en La Rioja, Javier Cámara. «Sobre todo, nosotros velamos por la seguridad vial y no queremos volver a la situación del 2017 en la carretera», subrayaba Cámara en declaraciones a este periódico. No obstante, «hay que buscar una solución», precisaba para apuntar a continuación que la manera en la que se ha resuelto «no es conforme a Derecho, como así lo ha dicho la Justicia».

«De espaldas al sector»

Javier Cámara ponía además el acento en que la decisión de prohibir la circulación de vehículos pesados por la N-232 «se adoptó siempre de espaldas al sector» y apela ahora a «buscar una solución justa al problema». En este sentido reclama que se «cuente con el sector y que se tengan en cuenta las necesidades y los problemas que ocasiona al sector, y sobre todo al transporte de La Rioja».

Como solución hace alusión a la liberalización de la AP-68 y al desdoblamiento de la N-232, porque el «origen del problema, como hemos venido diciendo durante todo este tiempo, se encuentra en la falta de infraestructuras que tiene el Gobierno de La Rioja», sostiene. «Lo que está claro es que la medida adoptada ha sido mala y contraproducente para el sector», concluye.