Seis migrantes mueren en un naufragio en la costa de Calais

Franck Dhersin, vicepresidente de la región Hauts-de-France con responsabilidad de los puertos, ha explicado a los medios que la operación de rescate comenzó a las seis de la mañana, al percibirse que docenas de botes estaban partiendo de la costa, cerca de Dunkerque, y que algunos tenían dificultades para navegar. En Sangatte, al sudoeste de Dunkerque y de Calais, se produjo el hundimiento.

La localización de la tragedia evoca la historia de las relaciones franco-británicas sobre la inmigración. Tratados de los gobiernos británicos en Canterbury y Sangatte establecieron el funcionamiento del sistema compartido de controles de aduaneros, como consecuencia de la construcción del túnel bajo el canal de la Mancha y el cruce de pasajeros y mercancías en el Eurotunnel

Desde entonces hay aduaneros franceses en Folkestone y en la estación ferroviaria de King's Cross en Londres, y británicos en Calais y en la Gare du Nord en París. Pero el aumento constante de inmigrantes que intentaban llegar a la costa inglesa, metiéndose en trenes, ferries y camiones, provocó una concentración de ellos en la pequeña comunidad de Sangatte, muy próxima a las vías del tren.

La Cruz Roja creó un campamento para los inmigrantes y después un centro cubierto. El Gobierno británico argumentó que este lugar se estaba convirtiendo en un foco de atracción. Fue demolido y los migrantes- procedentes en su mayoría de países en guerra o con gobiernos opresores- se congregaron en un campamento al este de Calais, al que se bautizó como 'La jungla'.

La concentración de inmigrantes intentando el cruce día y noche obligó al reforzamiento de la seguridad en los accesos a trenes y ferries, de tal modo que se ha reducido drásticamente el número de inmigrantes que usan esa vía. Emergieron los traficantes con botes, inadecuados para cruzar una vía marítima muy peligrosa. Las operaciones y campamentos se han ido más al norte, en torno a Dunkerque.

«No hay manera de controlar toda la costa», declaró el Dhersin tras el pacto entre Rishi Sunak y Emmanuel Macron, en marzo, por el que el Reino Unido aporta más dinero a un esfuerzo mejor equipado y coordinado para reducir el tráfico de humanos en el canal. Londres no quiere crear una vía legal de peticiones de refugio a afganos, sirios, somalíes, iraquíes… La suma de los que lograron atravesar el Canal desde 2018 de forma ilegal es de 100.715, según cifras de la BBC.