Gran Premio de Italia
Carrera | Vuelta 53/53
1 Pierre Gasly
00:36:39.174
2 Carlos Sainz Jr.
+00:00:00.415
3 Lance Stroll
+00:00:03.358
4 Lando Norris
+00:00:06.000
5 Valtteri Bottas
+00:00:07.108
6 Daniel Ricciardo
+00:00:08.391
7 Lewis Hamilton
+00:00:17.245
8 Esteban Ocon
+00:00:18.691
9 Daniil Kvyat
+00:00:22.208
10 Sergio 'Checo' Pérez
+00:00:23.224
11 Nicholas Latifi
+00:00:32.876
12 Romain Grosjean
+00:00:35.164
13 Kimi Räikkönen
+00:00:36.312
14 George Russell
+00:00:36.593
15 Alexander Albon
+00:00:37.533
16 Antonio Giovinazzi
+00:00:55.199
17 Max Verstappen
+24 vueltas
18 Charles Leclerc
+30 vueltas
19 Kevin Magnussen
+35 vueltas
20 Sebastian Vettel
+48 vueltas
Final
Con el tercer podio más joven de la historia de la Fórmula 1 (el primero fue en Brasil 2019 y el segundo en la otra victoria de Toro Rosso/Alpha Tauri en Monza) nos despedimos. Qué lástima que no haya tifosi para que estos tres chavales disfruten de un exitazo en un carrerón como ha sido este Gran Premio de Italia. Reciban un fuerte abrazo.
Final
Lewis Hamilton, que ha obtenido la vuelta rápida número 50 de su carrera deportiva, y tras remontar en 25 vueltas desde el último hasta el séptimo lugar, igual que en Brasil, el otro Gran Premio donde también subió al podio Carlos Sainz, que se amargaba por radio de su suerte. Sabor agridulce para el madrileño.
Final
Y Lewis Hamilton finalmente séptimo después de reiniciar último tras una sanción de diez segundos tras haber ingresado por el Pit Lane cuando no se podía, ya que estaban remolcando el HAAS de Kevin Magnussen que era el que había provocado el coche de seguridad, y que es el que ha desestabilizado todo el Gran Premio.
53
Podio para Lance Stroll, el segundo de su carrera tras Azerbaiyan 2017. Un podio bien diferenciado porque Lando Norris ha hecho un Gran Premio espectacular sujetando, primero a Sergio Përez, también a Daniel Ricciardo, a Max Verstappen y, sobre todo, a un Valtteri Bottas que ha pagado con la quinta plaza su mal inicio y el sobrecalentamiento inicial de su motor. Mejor carrera de McLaren desde Australia 2014.
53
¡¡¡¡ CARLOS SAINZ SEGUNDO, A TAN SOLO CUATRO DÉCIMAS !!!! Mejor carrera de su vida deportiva para celebrar sus 26 años. Se ha quedado con las ganas cuando todo pintaba a su favor antes de una bandera roja, que le relegaba hasta la sexta plaza. Luego se ha aprovechado de las sanciones a Lewis Hamilton y Antonio Giovinazzi, ha dado cuenta de Kimi Raikkonen, ha presionado a Lance Stroll y ha recortado cuatro segundos al francés en una contrarreloj en la que quizás le ha faltado una vuelta.
53
¡¡¡¡ VICTORIA PARA PIERRE GASLY, LA PRIMERA DE SU CARRERA DEPORTIVA !!!! La segunda para Toro Rosso (Alpha Tauri) después de la de Sebastian Vettel en este mismo escenario en 2008. 13º francés que gana en la Fórmula 1, el último fue Olivier Panis en la memorable carrera en lluvia de Mónaco 1996.
53
ÚLTIMA VUELTA Y PIERRE GASLY SE HA DEFENDIDO MUY BIEN TANTO EN EL RETTIFILO COMO EN DELLA ROGGIA. Nos vamos a quedar con la miel en los labios.
52
¡¡¡ AL ATAQUE CARLOS SAINZ JUSTO ANTES DE LA ÚLTIMA VUELTA !!! Puede entra en zona de DRS en el giro definitivo. Carrera no apta para cardiacos. En la recta de meta, de momento, no ha podido llegar. Lewis Hamilton es séptimo.
51
DOS VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Carlos Sainz no puede meterse en zona de DRS. Se acerca en las Variantes pero el Alpha Tauri se le escapa. Pierre Gasly es un calificador nato, no hay que olvidarlo, lo mismo en el cara a cara el español se hace gigante.... pero hay que alcanzarlo.
50
TRES VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Carlos Sainz a una décima de entrar en zona de DRS. Lewis Hamilton atacando a Daniil Kvyat para obtener el octavo lugar. Y la lucha entre Lando Norris, Valtteri Bottas y Daniel Ricciardo por la cuarta plaza es descomunal.
48
¡¡¡¡ Qué pedazo de Gran Premio, posiblemente el mejor de la temporada !!!! Y Carlos Sainz va a estar en disposición de acechar una victoria histórica. Por detrás, Daniel Ricciardo quiere el quinto lugar de Valtteri Bottas, y Lewis Hamilton ya es noveno tras adelantar en recta de meta a Sergio Pérez.
48
¡¡¡¡ CINCO VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN !!!! Carlos Sainz a cuatro décimas del DRS. Lo va a tener muy complicado porque adelantar en Monza está siendo empresa muy difícil. Y recuerden que la única victoria de Alpha Tauri (Toro Rosso) en su historia fue en este circuito, en 2008 a manos de Sebastian Vettel.
47
SIETE VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. CARLOS SAINZ A SEGUNDO Y MEDIO DE PIERRE GASLY. Lance Stroll se encuentra a dos segundos y medio. Y Lewis Hamilton ya está en la zona de puntos de la que sale Kimi Raikkonen.
45
OCHO VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN Y CARLOS SAINZ BAJA DE LOS DOS SEGUNDOS. Valtteri Bottas no puede con Lando Norris y ello está facilitando el podio de Lando Norris. Lewis Hamilton a punto de adelantar a Nicholas Latifi, y el próximo será Sergio Pérez, es decir, los puntos.
43
DIEZ VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN Y EL SUEÑO DE UNA VICTORIA ESPAÑOLA ES REAL. Sería el segundo piloto español de la historia en levantar los brazos en la Fórmula 1 tras Fernando Alonso. La última victoria del asturiano fue en el Gran Premio de España de 2013.
42
CARLOS SAINZ LE GANA A PIERRE GASLY TRES DÉCIMAS DE VUELTA. Por detrás, Valtteri Bottas sufre lo indecible para superar a un Lando Norris hoy colosal. Por el séptimo lugar, Kimi Raikkonen ejerciendo de pesadilla para Esteban Ocon, Daniil Kvyat y Sergio Pérez.
41
DOCE VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Carlos Sainz baja de los tres segundos con respecto a Pierre Gasly, que se está disfrazando de Olivier Panis cuando ganó en aquella sufrida carrera de eliminación en Mónaco 1996. Por detrás, Lewis Hamilton es 12º (Alexander Albon se ha pasado y le ha dejado vía libre, y George Russell no es rival).
39
¡¡¡¡ COMO LE CUESTA ADELANTAR LEWIS HAMILTON A ALEXANDER ALBON, FAVORECIDO POR EL DRS DE GEORGE RUSSELL !!!! Por delante, Carlos Sainz se encuentra a 3,3 segundos de Pierre Gasly que está acariciando la victoria que, en cualquier caso, será histórica.
38
15 VUELTAS PARA LA CONCLUSIÓN. Décima a décima, Carlos Sainz recorta su desventaja con el Alpha Tauri de Pierre Gasly, un hueso muy duro de roer y muy rápido siempre en las clasificaciones. El francés estuvo en Red Bull el año pasado cuando le relegaron por Alexander Albon. Una decisión un tanto polémica.
37
Y, por detrás, no nos olvidemos de Lewis Hamilton que ya se ha metido en "el pelotón". Lewis Hamilton está a punto de adelantar a Alexander Albon en la lucha por la 14ª plaza.
36
Primera vuelta en la que Carlos Sainz le gana una vuelta a Pierre Gasly (su desventaja disminuye a los 3,6 segundos). Y atención la disputa que hay por el cuarto puesto. Con Kimi Raikkonen siendo adelantado por todos, Lando Norris, Valtteri Bottas, Renault, Daniil Kvyat y Sergio Pérez en un embudo.
35
LANCE STROLL NO HA TENIDO PROBLEMAS PARA ADELANTAR A KIMI RAIKKONEN. Es tercero el canadiense que se erige como el principal enemigo de Carlos Sainz para arrebatarle una segunda plaza que, de momento, tiene en el bolsillo. Pierre Gasly se encuentra a cuatro segundos.
34
¡¡¡¡ QUÉ ADELANTAMIENTO !!!! ¡¡¡¡ QUÉ ADELANTAMIENTO !!!! ¡¡¡¡ QUÉ ADELANTAMIENTO EN EL RETTIFILO !!!! Después de que Kimi Raikkonen haya depositado sus cuatro ruedas por fuera de la Parabólica, Carlos Sainz se le ha pegado en la recta de meta y, por fuera, y con un suspense agónico, rueda a rueda, ha dado cuenta de la veteranía, del hecho de no jugarse nada de un finés que ha visto como el McLaren ha terminado superándole por dentro.
32
CARLOS SAINZ, TRAS LEWIS HAMILTON, ES EL SEGUNDO HOMBRE MÁS RÁPIDO EN PISTA. El madrileño está a punto de entrar en zona de DRS para adelantar a un Kimi Raikkonen con blandos. Esos blandos no duran 27 vueltas. Como mucho las prestaciones de la banda roja llega hasta el vigésimo giro.
31
PIERRE GASLY AVENTAJA EN DOS SEGUNDOS A KIMI RAIKKONEN. A segundo y medio del finés está Carlos Sainz (a tres segundos y medio del francés). Hoy tendremos un campeón sorprendente. Por detrás Valtteri Bottas atacando a Lando Norris.
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PIERRE GASLY AVENTAJA EN DOS SEGUNDOS A KIMI RAIKKONEN. A segundo y medio del finés está Carlos Sainz (a tres segundos y medio del francés). Hoy tendremos un campeón sorprendente. Por detrás Valtteri Bottas atacando a Lando Norris.
30
NO HAY SANCIÓN EN EL INCIDENTE ENTRE SERGIO PÉREZ Y MAX VERSTAPPEN. El mexicano entra en los puntos. Es décimo después de que por fin Antonio Giovinazzi haya entrado en el Pit Lane a cumplir su sanción. Carlos Sainz en podio.
30
NO HAY SANCIÓN EN EL INCIDENTE ENTRE SERGIO PÉREZ Y MAX VERSTAPPEN. El mexicano entra en los puntos. Es décimo después de que por fin Antonio Giovinazzi haya entrado en el Pit Lane a cumplir su sanción. Carlos Sainz en podio.
29
Carlos Sainz tiene delante a los dos Alfa Romeo Racing. Pierre Gasly solo tiene un segundo de ventaja sobre Kimi Raikkonen que circula con blandos. Por detrás del español Lance Stroll y Lando Norris pueden favorecerle taponando a Valtteri Bottas. Lewis Hamilton es último en plena contrarreloj.
28
LANCE STROLL HA HECHO UN RECTO EN LA VARIANTE DELLA ROGGIA Y HA VUELTO A PISTA. Tiene que devolver posición. Lewis Hamilton entra en boxes para hacer el Stop & Go. Antonio Giovinazzi se mantiene en pista (mala noticia para el español).
28
¡¡¡¡ GRAN PREMIO DE ITALIA EN MARCHA !!!! Desastroso Lance Stroll, que ha bajado desde la segunda hasta la quinta plaza estorbando a Carlos Sainz. Max Verstappen se ha borrado del mapa (14º). Le ha adelantado Sergio Pérez que es 13º
27
VUELTA DE FORMACIÓN. Duros para Lewis Hamilton, Alexander Albon y Romain Grosjean, que están situados en los dos últimos lugares. Blandos para los Alfa Romeo Racing y para Esteban Ocon. El resto con medios. Carlos Sainz tiene por detrás Lando Norris y Valtteri Bottas (casi nada).
27
LANDO NORRIS NO SERÁ SANCIONADO. Tres minutos para que los pilotos salgan de boxes. Darán una vuelta de calentamiento (que contará para la carrera) para situarse en parrilla de salida. Semáforo en verde y 27 vueltas por delante frenéticas de un Gran Premio de Italia que será muy difícil que vea campeonar a Lewis Hamilton.
27
Por delante, recuerden: Lewis Hamilton y Antonio Giovinazzi que están pendiente de una sanción de diez segundos (un Drive-Through). Lance Stroll, pendiente de si tiene que cambiar neumático o no, el Alpha Tauri de Pierre Gasly y Kimi Raikkonen.
27
Charles Leclerc destrozaba todas las protecciones del inicio de la recta de meta, y bandera roja. Otra vez el infortunio se cebaba con Carlos Sainz cuando estaba cumplimentando el Gran Premio de sus sueños. Ahora es sexto y tendrá que iniciar en parrilla de salida dentro de 10 minutos (a las 16:20 hora española).
27
Entre ellos Charles Leclerc que, dos vueltas después de la reanudación, estampaba su Ferrari a la salida de la Parabólica. Dos Ferraris no abandonaban en el Gran Premio de Italia desde 1995 con Jean Alesi y Gerhard Berger.
27
Coche de seguridad en pista y Lewis Hamilton a boxes (Carlos Sainz líder por primera vez en su carrera). Pero los demás no, porque no estaba permitido. Sanción para el Mercedes GP (y también para Antonio Giovinazzi). Cuando han podido entrar, Lance Stroll se ha mantenido en pista y por delante del español, todos los que habían parado anteriormente.
26
En el Gran Premio no sucedía absolutamente nada porque las altas temperaturas impedían coger rebufo, y al no haber rebufo en Monza, no había adelantamientos. Pero sí averías. Primero la de Sebastian Vettel, y después la de Kevin Magnussen en la misma entrada a boxes.
25
No hemos llegado al ecuador de una carrera de Monza que pintaba de forma impresionante para los McLaren con Carlos Sainz segundo y Lando Norris, tercero, frenando además a todos los rivales directos que venían por detrás: Sergio Pérez, Daniel Ricciardo.... y Max Verstappen y Valtteri Bottas que, con sobrecalentamiento de motor, habían completado una salida desastrosa.
25
El Gran Premio de Italia se encuentra suspendido con diez segundos de sanción para Antonio Giovinazzi y Lewis Hamilton, mientras que hay investigación sobre Lando Norris por conducir más despacio de lo normal en el Pit Lane.
25
BANDERA ROJA. CARRERA SUSPENDIDA EN MONZA. TODOS A BOXES.
24
ACCIDENTE ESPECTACULAR DE CHARLES LECLERC. COCHE DE SEGURIDAD EN PISTA. Los dos Ferrari fuera en su Gran Premio (la segunda vez en esta temporada). Carlos Sainz ahora mismo es sexto con el compromiso de adelantar a los dos Alfa Romeo Racing de forma urgente.
24
CARLOS SAINZ SÉPTIMO. Nicholas Latifi no ha sido problema y ahora el objetivo son los dos Alfa Romeo Racing. Lando Norris a su vera defendiéndose de Valtteri Bottas. Han desaparecido Max Verstappen (11º) y Sergio Pérez (14º), lo cual es una mala noticia.
23
Y es octavo porque Lewis Hamilton está pendiente de sanción, Lance Stroll no ha parado y el resto (Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi también pendiente de sanción, Charles Leclerc, Kimi Raikkonen y Nicholas Latifi) ya habían visitado a sus mecánicos antes del Safety Car.
23
¡¡¡¡ TODOS A BOXES !!!! Lando Norris ha bloqueado el Pit Lane para ralentizar a los demás. Es un fenómeno este británico al que pueden sancionar. Medios para todos, pero Carlos Sainz no lidera la carrera. Es octavo.
22
¡¡¡¡ ES LA CARRERA DE LOS SUEÑOS DE CARLOS SAINZ !!!! Parecía que McLaren se había equivocado al no introducir a sus McLaren a sus monoplazas. Pero detrás de ellos no ha entrado nadie más. Más que nada porque dirección de carrera ha prohibido utilizar el Pit Lane ya que Kevin Magnussen estaba parado en ese lugar.
21
COCHE DE SEGURIDAD EN PISTA. LEWIS HAMILTON HA ENTRADO A BOXES.... ¡¡¡¡ CUANDO APARENTEMENTE NO SE PODÍAI !!!! No ha entrado absolutamente nadie exceptuando el británico y Antonio Giovinazzi que también ha hecho lo propio. El líder de la carrera es ahora mismo..... CARLOS SAINZ.
20
SEGUNDO ABANDONO DE LA TARDE. Kevin Magnussen ha roto el motor y ha dejado aparcado muy bien el HAAS en la entrada a boxes, una circunstancia que está provocando la bandera amarilla en el tercer sector.
19
El Alpha Tauri de Daniil Kvyat está muy encima de su compañero Pierre Gasly. Y esto es importante porque el francés con los blandos está perdiendo décimas con respecto al duro del ruso. Por cierto, ambos se están jugando el último punto en juego.
18
Charles Leclerc desciende a la 14ª plaza. El Ferrari es una auténtica "tortuga" y Alexander Albon, también muy lejos de sus prestaciones, no ha tenido problemas en superarle en la Variante della Roggia. Empezamos a ver paradas.
17
VALTTERI BOTTAS COMUNICA POR RADIO PROBLEMAS EN LA REFRIGERACIÓN DE MOTOR. Mucho sobrecalentamiento en el motor. Pero no solo del Mercedes GP, el resto de pilotos escapan de los rebufos y por eso las opciones de adelantar son mínimas. Hace 27 grados en Monza, 43 en el asfalto.
15
Carlos Sainz le gana una o dos décimas por vuelta a Lando Norris, que ahora mismo NO tiene la amenaza de Sergio Pérez, que ahora está viendo como Daniel Ricciardo le saluda por el retrovisor. Y ojo que Valtteri Bottas no está en zona de DRS con respecto al australiano.
14
NO HAY ADELANTAMIENTOS EN EL GRAN PREMIO DE ITALIA. Mientras duren los blandos, las opciones de ganar una posición serán más complicadas. Veremos como siempre como influirán la degradación de las gomas. Y como le sale la jugada a Daniil Kvyat que será el último en parar.
13
Carrera plácida para Lewis Hamilton que se encamina, con vuelta rápida incluida (que sería su 50), hacia su 90 victoria en la Fórmula 1 y colocarse a una de Michael Schumacher. El líder del Mundial en carroza en este 2020.
12
SIETE SEGUNDOS ENTRE LEWIS HAMILTON Y CARLOS SAINZ. Pero ahí no hay nada que hacer. La lucha está por detrás y el madrileño le aguanta a Lando Norris la ventaja de cuatro segundos. El británico, y sin quitar que está luchando por sus intereses, está haciendo una labor de equipo brutal.
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SIETE SEGUNDOS ENTRE LEWIS HAMILTON Y CARLOS SAINZ. Pero ahí no hay nada que hacer. La lucha está por detrás y el madrileño le aguanta a Lando Norris la ventaja de cuatro segundos. El británico, y sin quitar que está luchando por sus intereses, está haciendo una labor de equipo brutal.
11
Lando Norris tiene un auténtico trenecito por detrás. Quizás a Lance Stroll le cuesta seguir el rtimo de Valtteri Bottas y Max Verstappen. Por detrás del canadiense se agolpan Esteban Ocon, Pierre Gasly , Daniil Kvyat y Kimi Raikkonen en la lucha por los puntos. En tierra de nadie Charles Leclerc (13º).
9
Lando Norris sufriendo ante los ataques de Sergio Pérez, que se le acerca en las rectas pero que pierde comba tanto en la Curva di Lesmo (en el segundo sector) y en la Parabólica (tercero). Carlos Sainz aventaja ahora mismo en cuatro segundos a su compañero.
8
GRAN TRABAJO DE EQUIPO POR PARTE DE LANDO NORRIS. El británico está entaponando a Sergio Pérez, que tiene una ligera ventaja sobre Daniel Ricciardo que, a su vez, está sujetando a Valtteri Bottas, Max Verstappen y ahora Lance Stroll
1
IMPRESIONANTE LOS MCLAREN. Y horrible Valtteri Bottas (sexto). Carlos Sainz segundo nada más empezar y Lando Norris tercero en Della Roggia. Muy mal también Max Verstappen que ha bajado hasta la séptima plaza y que ahora quiere cobrarle la plaza al finés de Mercedes GP.
Vuelta de formación en marcha. Los diez primeros con blandos al igual que Esteban Ocon y Charles Leclerc. Mucha atención a Daniil Kvyat que, undécimo, ha apostado por los duros (lo mismo que Sebastian Vettel), pero el ruso es importante porque quien no le adelante, puede verse muy ralentizado en las primeras vueltas. El resto empiezan con medios
Con 300 sanitarios como público en forma de homenaje, todo preparado en la parrilla de salida de Monza donde los co-equipiers ya están esperando en las cunetas para salir corriendo hacia sus puestos. Nos esperan 70 vueltas trepidantes por delante. Será la carrera menos duradera de la temporada y más si no llueve (hay un 20% de precipitación). Bienvenidos al Templo de la Velocidad
Al igual que sucede con la tercera en constructores. Con Mercedes GP (264) y Red Bull (158) distanciados. McLaren (68), Racing Point (66), Ferrari (61) y Renault (59) pelean por ocupar ese tercer puesto de honor. Una lucha en la zona media que es lo más atractivo que está sucediendo en un 2020 monótono.
Así las cosas, la clasificación de pilotos del Mundial por un impoluto Lewis Hamilton con 157 puntos, 47 de ventaja sobre Max Verstappen y 50 sobre su compañero Valtteri Bottas. La lucha por la cuarta plaza es la más abierta con Alexander Albon, Charles Leclerc, Lando Norris y Lance Stroll en pugna por ella.
Otra época. Ahora estamos en el fin de una era híbrida que tiene a Mercedes GP monopolizador. En 2020 sus dos pilotos han estado en el podio en doce de las 14 ocasiones en las que han tenido oportunidad. Y el tercero en discordia, hoy esperemos que no, es un Max Verstappen que ya le ha acompañado en diez Grandes Premios.
Escenario de Grandes Premios para recordar. Como el de 2003 cuando fue la carrera con la media de velocidad más alta de un ganador de F1: Michael Schumacher con una media de 247,6 km/h. O en 1971 cuando fue la prueba que tuvo más líderes en cabeza (ocho). Ese día, Peter Gethin venció a Ronnie Peterson por tan solo 10 milésimas, la diferencia más exigua en una carrera en la historia de la Fórmula 1.
Y para terminar, la Parabólica donde los pilotos, en la última curva, deben tener mucho cuidado para no dar con sus cuatro ruedas fuera del trazado. Hay arena a lo largo de todo el circuito, incluso bananas, pero ahí no. Ahí es donde se une la Parabólica actual con el óvalo tan famoso, tan inclinado, tan peraltado donde se disputaban las carreras de F1 en los años 50 y 60.
Hablamos del circuito más rápido del mundo. Y no es para menos. Tres grandes rectas: la de meta, la contrarrecta y la Curva del Serraglio con su contraluz al pasar por debajo del puente; y tres chicanes, las tres Variantes que definen un poco los sectores: la del Rettifilio, la della Roggia y la de Ascari.
Hoy podemos asistir a un dato histórico para el Cavallino, y es que de las 70 ediciones del Gran Premio de Italia, los dos pilotos de Ferrari no entraron en los puntos sin contar abandonos solamente en una edición (en 2005 cuando Michael Schumacher fue décimo y Rubens Barrichello 12º).
En Mugello Ferrari cumplirá 1000 Grandes Premios en la Fórmula 1. Esa es su sede de entrenamientos oficiales, aparte de la fábrica que está en Maranello, muy cerquita de este circuito de Monza, al norte de Milán, donde siempre se ha congregado una “Marea Roja” que hoy sin duda será la gran ausente, sobre todo, en el podio.
Muy triste, desde luego, verles codeándose con los Williams, HAAS y Alfa Romeo Racing, peleándose por los rebufos y sucumbiendo ante ellos, cuando sin ir más lejos las dos últimas poles position en este escenario fue para la Scuderia: Kimi Raikkonen (2018) y Charles Leclerc (2019). Menos mal que no están los tifosi… ni los jefes que estarán en Mugello
Tampoco lo hizo mucho mejor Charles Leclerc (13º) que no fue nunca competitivo para asaltar a la tanda final. Por primera vez desde ese 2006, los dos pilotos de Ferrari no están presentes en la Q3 en dos fases de clasificación consecutivas: Spa-Francorchamps y Monza.
Porque los grandes protagonistas del día, sobre todo en el apartado negativo, fue de nuevo Ferrari. Sebastian Vettel (17º) se convirtió en el primer piloto de la historia de Ferrari que se queda en una Q1 en un Gran Premio de Italia desde que la fase de clasificación se divide en tres periodos (desde 2006).
Porque los grandes protagonistas del día, sobre todo en el apartado negativo, fue de nuevo Ferrari. Sebastian Vettel (17º) se convirtió en el primer piloto de la historia de Ferrari que se queda en una Q1 en un Gran Premio de Italia desde que la fase de clasificación se divide en tres periodos (desde 2006).
En la última lanzada de este turno, Esteban Ocon taponó en la Variante del Rettifilio a Kimi Raikkonen (14º), George Russell (19º) y a Sebastian Vettel. Una acción que originó mucha polémica y queja, sobre todo por parte del finés. O del propio alemán que al finalizar la primera tanda se marchó al box de Alfa Romeo Racing a recriminar la acción. Finalmente el francés no fue sancionado.
Bajón con respecto a Spa-Francorchamps de los Renault. Primero porque Esteban Ocon (12º) no fue capaz de llegar al último turno y porque Daniel Ricciardo, después del susto de la mañana donde sufrió una avería en la bomba de gasolina, reservó bien sus blandos para el giro final. En él batió el record del primer sector, pero luego se vino abajo y fue séptimo.
Esperemos que hoy en Monza al piloto español no le pase lo mismo que en el Red Bull Ring Racing, donde llegó a colocarse segundo en las primeras vueltas. Cuando marchaba quinto, un fallo de los mecánicos en la primera parada con su rueda trasera izquierda le relegó en la clasificación finalizando noveno.
Carlos Sainz, en una última vuelta antológica, logró igualar la mejor clasificación de su carrera deportiva, que fue la de Estiria esta misma temporada. El madrileño de McLaren, siempre superior a Lando Norris (6º), tampoco quiso rebufos y se impuso en el giro definitivo a Sergio Pérez (4º) y Max Verstappen (5º), los únicos que guardaron neumático blando para la Q3.
Es tal la superioridad de la escudería de Brackley, es tal el nivel de progresión que, ayer en clasificación, al tercer clasificado le sacaba una décima más según íbamos pasando turnos. Si en la Q1 fueron seis, en la Q2 siete para llegar a la Q3 con ocho décimas sobre su perseguidor, que fue Carlos Sainz.
Sin rebufo ni nada, al igual que Valtteri Bottas que se quedó a tan solo 59 milésimas de sus compañeros. Seis primeras líneas parrillas consecutivas para el finés, record personal aunque solo logró la pole position en el 70ª Aniversario. Es decir, seis dobletes consecutivos para Mercedes GP. Solo entre 2014 y 2015 enlazó más la escudería alemana (nueve).
Como ayer demostró Lewis Hamilton quien, en plena exhibición de Mercedes GP y demostrando que es el piloto más rápido de la historia especialmente los sábados, estableció el récord de velocidad en una fase de clasificación de la historia de la Fórmula cuando, en su último intento, giró a una media de 264,263 km/h.
Hola muy buenas tardes y sean bienvenidos a la carrera de la Fórmula 1 más rápida de la temporada. Pónganse cómodos que, en el día de hoy, se disputa el Gran Premio de Italia en el circuito mítico de Monza, circuito donde se han disputado más pruebas de la historia: el "Templo de la Velocidad".
Final
Con el sexto doblete en clasificación consecutivo de Mercedes GP y con el record personal de Valtteri Bottas de primeras líneas (seis) nos despedimos y les citamos para mañana, donde nos espera un Gran Premio apasionante en el "Templo de la Velocidad". Reciban un fuerte abrazo. Un saludo.
Final
Por lo demás, sigue el dominio de Max Verstappen sobre Alexander Albon y el de George Russell con respecto a Nicholas Latifi (8-0); mientras continua la ruina para Ferrari: Sebastian Vettel saldrá 17º quedándose clavado en una Q1 que recordó a la Q3 de 2019, y con los dos Ferrari ausentes en la Q3 por segundo fin de semana consecutivo.
Final
Esperemos que no suceda lo mismo que en Estiria donde los mecánicos de McLaren no estuvieron finos y le estropearon una carrera donde, en el momento de la parada, marchaba quinto. Aquella rueda trasera izquierda seguro que estará en la mente del español.
Final
No hemos tenido la batalla de 2019, pero ha sido una clasificación muy bonita, de mucha tensión, algunos buscando rebufo, pero con el mismo final de siempre. Lewis Hamilton en la pole position secundado por Valtteri Bottas. La buena noticia es el tercer puesto de un Carlos Sainz que, a diferencia de lo mostrado este año, esta vez sí en el último giro se ha impuesto a sus rivales directos.
Q3
Gran último sector de Carlos Sainz que ha aventajado en 25 milésimas a Sergio Pérez cuarto, una décima a Max Verstappen y 125 milésimas a Lando Norris sexto. Daniel Ricciardo, de más a menos, ha sido séptimo.
Q3
¡¡¡¡ POLE PARA LEWIS HAMILTON POR 69 MILÉSIMAS !!!! ¡¡¡¡ SEXTO DOBLETE CONSECUTIVO DE MERCEDES GP EN CLASIFICACIÓN !!!! ¡¡¡¡ Y CARLOS SAINZ EN TERCERA POSICIÓN, IGUALA EL MEJOR SÁBADO DE SU VIDA (ESTIRIA 2020) !!!!!
Q3
Carlos Sainz emparejado con Daniel Ricciardo (que quiere sorprender pulverizando el primer sector) al paso del segundo sector. En la misma décima que Sergio Pérez y Max Verstappen. Vienen los Mercedes GP.....
Q3
ÚLTIMA VUELTA DE RECONOCIMIENTO. Alexander Albon por delante de Max Verstappen, que quería la rueda de Lewis Hamilton. Detrás de ellos Pierre Gasly. Cierran los McLaren (Carlos Sainz no quiere rebufos), justo por delante de Lance Stroll que no tendría por qué ser competitivo.
Q3
CINCO MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN. Saldrán con nuevos los dos Mercedes GP, que salen los primeros. Max Verstappen, Sergio Pére, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo y Alexander Albon también. No podrán progresar mucho con usados Lando Norris, Lance Stroll y Pierre Gasly.
Q3
¡¡¡ 53 MILÉSIMAS ENTRE LEWIS HAMILTON Y VALTTERI BOTTAS, LA POLE POSITION EN EL AIRE !!! Sergio Pérez a seis décimas es tercero, Max Verstappen a siete es cuarto y Carlos Sainz a ocho es quinto. La diferencia entre Carlos Sainz y Lando Norris es de una décima. Mientras, a Alexander Albon le han quitado la vuelta (si bien cierto que ha sido el giro donde ha utilizado usados).
Q3
VALTTERI BOTTAS ABRE LA VEDA. Por detrás Lewis Hamilton. Max Verstappen dándole el rebufo a Alexander Albon. Sergio Pérez a Lance Stroll. Los últimos son los McLaren, Carlos Sainz por delante de Lando Norris.
Q3
¡¡¡¡ TERCER TURNO DE LA CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE ITALIA EN ACCIÓN !!!! ¡¡¡¡ LLEGÓ LA HORA DE LA VERDAD, COMIENZA EL ESPECTÁCULO !!!!
Q2
Por segundo Gran Premio consecutivo, los dos Ferrari no participarán en la Q3. Es decir, la escudería que fue pole position en Monza en 2018 (Kimi Raikkonen) y 2019 (Charles Leclerc) no podrá revalidar tal éxito. Y es que jamás en la historia de la Fórmula 1, Ferrari ha enlazado tres poles seguidas en el Gran Premio de Italia.
Q2
Lucharán por la pole position los dos Mercedes GP, los dos Red Bull, los dos McLaren, los dos Racing Point, Pierre Gasly y Daniel Ricciardo. Contarán con dos oportunidades los dos chicos de Toto Wolff, Sergio Pérez, Max Verstappen y Carlos Sainz.
Q2
CARLOS SAINZ TERCERO AL FINAL DE LA Q2. Esta vez gozando del favor del rebufo. Le ha ganado la partida a Sergio Pérez a 13 milésimas y casi una décima mejor que Max Verstappen. Alexander Albon se clasifica por los pelos ganándole a Daniil Kvyat. Mientras que Esteban Ocon y Charles Leclerc no han mejorado y se han quedado fuera.
Q2
Parecía que Daniel Ricciardo le iba a dar su rebufo a Esteban Ocon. Pero no ha sido así porque el australiano se ha escapado. Es más, se ha salido y ha metido tierra a la pista abortando la vuelta.
Q2
Como decíamos ahora es Daniel Ricciardo el que le facilita la labor a Esteban Ocon (el australiano que está presente en la clasificación de milagro después del susto en los FP3 donde simplemente ha tenido una avería en la bomba de gasolina). Después, los Mercedes GP con Max Verstappen usto por detrás. El último, Carlos Sainz.
Q2
CUATRO MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN Y NADIE EN PISTA. Todos los mecánicos parando a sus respectivos monoplazas. Se masca el caos. Hay muchísima tensión por la importancia del rebufo en Monza.
Q2
Ahora, en teoría, Esteban Ocon (12º) debería favorecerse del rebufo de Daniel Ricciardo. Mala situación del Renault después de su gran rendimiento en Bélgica. Está por delante de Charles Leclerc, que está a siete décimas para estar entre los diez mejores.
Q2
Lucha muy reñida por el tercer lugar entre Sergio Pérez, Carlos Sainz y Max Verstappen. Dos décimas mejor que el resto de rivales directos. Recordad que la mejor clasificación del español fue este año en Estiria al ser tercero. Obviamente, las dos primeras plazas son intocables.
Q2
En el primer intento del segundo, Lewis Hamilton aventaja en tres décimas a Valtteri Bottas. Y en seis a Sergio Pérez tercero, Carlos Sainz cuarto (sin rebufo) y Max Verstappen. El madrileño le ha metido a su compañero dos décimas. Por detrás, Alexander Albon volvería a salvarse por los pelos (una décima sobre Daniil Kvyat)
Q2
Lewis Hamilton destrozando los sectores por detrás de Valtteri Bottas. Max Verstappen no puede seguir al líder del Mundial. Y Carlos Sainz pierde tan solo tres décimas con respecto al británico de Mercedes GP al paso de la Curva di Lesmo.
Q2
VALTTERI BOTTAS LE OFRECE EL REBUFO A LEWIS HAMILTON. Después está Max Verstappen a la vera del piloto británico. A continuación los Renault, con Esteban Ocon ofreciéndole la cola a Daniel Ricciardo.
Q2
¡¡¡ SEGUNDO TURNO DE CLASIFICACIÓN EN MARCHA !!! Veremos quien ofrece el rebufo a quien, porque ahora cualquier piloto puede quedar eliminado. Tras medio minuto de espera, todos a pista exceptuando Kevin Magnussen y Kimi Raikkonen, cuya presencia en esta Q es un verdadero milagro.
Q1
Sebastian Vettel se ha ido directamente al box de Alfa Romeo Racing, preso de la impotencia. Habría que remontarse a años atrás para saber que Ferrari cayó en la Q1 en Monza, en su casa. Por otro lado, Kimi Raikkonen muy enfadado con Esteban Ocon por bloquearle en varias ocasiones. Y esto es solo el aperitivo de lo que nos espera en los próximos minutos.
Q1
Los únicos que han mejorado han sido Charles Leclerc y Pierre Gasly. Alexander Albon se ha salvado por 35 milésimas, quizás estaba en todo el lío para enmarañar y perjudicar a los dos Williams, Antonio Giovinazzi, Romain Grosjean y un Sebastian Vettel (17º) que se han quedado fuera. El alemán ha caído en la Q1 con Ferrari en el Gran Premio de Italia.
Q1
¡¡¡ VAYA CAOS EN LA VUELTA LANZADA !!! Todos a la vez por detrás de Esteban Ocon. Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Kevin Magnussen, Alexander Albon perjudicados por estorbarse en sí !!! Dantesco en Monza.
Q1
DOS MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN. Todos los pilotos en vuelta de reconocimiento exceptuando Sergio Pérez, Carlos Sainz y Max Verstappen, que reservan neumático de cara a la Q3. Aparte de los Mercedes GP, que han vuelto a salir a pista, eso sí con el mismo medio que antes. Sobrados los de Toto Wolff.
Q1
CINCO MINUTOS PARA EL FINAL. Y ni Max Verstappen ni Lando Norris han logrado superar a Carlos Sainz con su segundo intento (están a una décima). Quien vuelve a tener problemas es Alexander Albon que solo tiene de colchón 35 milésimas para no caer al abismo donde está Sebastian Vettel.
Q1
El primer intento ya se ha realizado y, con medios, los Mercedes GP van solo. Dos déicmas mejor Lewis Hamilton que Valtteri Bottas. Hay pilotos como Lando Norris y Max Verstappen que siguen en una segunda lanzada. Mientras que no podemos olvidarnos de Carlos Sainz, cuarto, a 51 milésimas de Sergio Pérez, que asoma con el Racing Point por primera vez en estos dos días.
Q1
Pierre Gasly y Lance Stroll no han registrado tiempo (porque también ha superado los límites de la pista en la Parabólica) y se une a Charles Leclerc y Kevin Magnussen como los pilotos que todavía tienen que completar vuelta.
Q1
Todos los demás pilotos ya se encuentran en la vuelta de reconocimiento. El atasco es monumental. Mientras, los jueces le han quitado la vuelta a Charles Leclerc y a Kevin Magnussen por saltarse los límites de la pista en la Parabólica.
Q1
En esta primera lucha de ocho pilotos, los Ferrari han demostrado estar por encima de los pilotos de las escuderías más endebles de la parrilla, pero al menos tienen las opciones intactas para estar en la Q2.
Q1
Sorprende que, en esta primera tanda, los Ferrarii busque los rebufos y se parta la cara con escudería como HAAS, Alfa Romeo Racing y Williams (cuya salida de la familia de cara a la próxima temporada tiene convulsionada a todo el mundo).
Q1
¡¡¡¡ HA COMENZADO LA FASE DE CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE ITALIA !!!! Nadie en pista en los primeros instantes, pero en cuanto han salido los primeros, todo el mundo ha salido en tropel.
Todo preparado en el circuito de Monza donde hoy hace justo 50 años perdió la vida, en una fase de clasificación,Jochen Rindt. El único campeón póstumo de la Fórmula 1 (1970). Era otra época. Ahora, asistimos a las exhibiciones de Mercedes GP, y de Lewis Hamilton.
Recuerden que, en 2019, en la vuelta de reconocimiento de la última lanzada del turno final, ninguno de los pilotos quería ser rebufo de nadie y todos se esperaron hasta que les "pilló el toro"y se le acabó el tiempo. Carlos Sainz fue el único que logró hacer esa última vuelta aunque solo pudo ser séptimo. Posición que se espera mejorar hoy después del gran rendimiento de los McLaren en los entrenos libres.
Mucha carga aerodinámico y motor, mucho motor. El que siempre ha tenido Ferrari y, como se vio en Spa-Francorchamps, no tiene. Tanto que son duda para una Q3 que estará muy disputada en una clasificación que se prevé con rebufos y, quien sabe, esperemos que tan alocada como sucedió en 2019.
El piloto más rápido del mundo en el circuito más rápido del mundo. La ecuación es clara. Tres rectas muy rápidas (la recta, la contrarrecta y la Curva del Serraglio). Tres sectores divididos por las tres chicanes o variantes (la del Rettifilio, la della Roggia y la de Ascari). Y al final la Curva Parabólica. 11 curvas.
Un capítulo más en el paseo de Mercedes GP por el "Gran Circo", en concreto de un Lewis Hamilton, que dominó los segundos entrenamientos libres y que es el gran favorito para la pole position, junto con su compañero Valtteri Bottas. El británico es el hombre con más poles position en la historia del Gran Premio de Italia.
Hola, muy buenas tardes y sean bienvenidos al "Templo de la velocidad". Con todos ustedes y a continuación, ofreceremos en directo la fase de clasificación de la octava prueba de la temporada. Ha llegado el clásico Gran Premio de Italia en el circuito de Monza.
El evento aún no ha comenzado.
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Clasificación
PosPilotos
Tiempo
1
Pierre Gasly
Pierre Gasly
00:36:39.174
2
Carlos Sainz Jr.
Carlos Sainz Jr.
+00:00:00.415
3
Lance Stroll
Lance Stroll
+00:00:03.358
4
Lando Norris
Lando Norris
+00:00:06.000
5
Valtteri Bottas
Valtteri Bottas
+00:00:07.108
6
Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo
+00:00:08.391
7Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
+00:00:17.245
8Esteban Ocon
Esteban Ocon
+00:00:18.691
9
Daniil Kvyat
Daniil Kvyat
+00:00:22.208
10
Sergio 'Checo' Pérez
Sergio 'Checo' Pérez
+00:00:23.224
11Nicholas Latifi
Nicholas Latifi
+00:00:32.876
12Romain Grosjean
Romain Grosjean
+00:00:35.164
13Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen
+00:00:36.312
14George Russell
George Russell
+00:00:36.593
15
Alexander Albon
Alexander Albon
+00:00:37.533
16
Antonio Giovinazzi
Antonio Giovinazzi
+00:00:55.199
17
Max Verstappen
Max Verstappen
+24 vueltas
18
Charles Leclerc
Charles Leclerc
+30 vueltas
19
Kevin Magnussen
Kevin Magnussen
+35 vueltas
20
Sebastian Vettel
Sebastian Vettel
+48 vueltas
1Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
00:01:18.887
2Valtteri Bottas
Valtteri Bottas
00:01:18.956
3Carlos Sainz Jr.
Carlos Sainz Jr.
00:01:19.695
4Sergio 'Checo' Pérez
Sergio 'Checo' Pérez
00:01:19.720
5Max Verstappen
Max Verstappen
00:01:19.795
6Lando Norris
Lando Norris
00:01:19.820
7Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo
00:01:19.864
8Lance Stroll
Lance Stroll
00:01:20.049
9Alexander Albon
Alexander Albon
00:01:20.090
10Pierre Gasly
Pierre Gasly
00:01:20.177
11Daniil Kvyat
Daniil Kvyat
00:01:20.169
12Esteban Ocon
Esteban Ocon
00:01:20.234
13Charles Leclerc
Charles Leclerc
00:01:20.273
14Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen
00:01:20.926
15Kevin Magnussen
Kevin Magnussen
00:01:21.573
16Romain Grosjean
Romain Grosjean
00:01:21.139
17Sebastian Vettel
Sebastian Vettel
00:01:21.151
18Antonio Giovinazzi
Antonio Giovinazzi
00:01:21.206
19George Russell
George Russell
00:01:21.587
20Nicholas Latifi
Nicholas Latifi
00:01:21.717
1Valtteri Bottas
Valtteri Bottas
00:01:20.089
2Carlos Sainz Jr.
Carlos Sainz Jr.
+00:00:00.229
3Lando Norris
Lando Norris
+00:00:00.323
4Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo
+00:00:00.330
5Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
+00:00:00.350
6Max Verstappen
Max Verstappen
+00:00:00.367
7Alexander Albon
Alexander Albon
+00:00:00.474
8Esteban Ocon
Esteban Ocon
+00:00:00.604
9Lance Stroll
Lance Stroll
+00:00:00.715
10Sergio 'Checo' Pérez
Sergio 'Checo' Pérez
+00:00:00.808
11Charles Leclerc
Charles Leclerc
+00:00:00.828
12Pierre Gasly
Pierre Gasly
+00:00:00.847
13Daniil Kvyat
Daniil Kvyat
+00:00:00.864
14Romain Grosjean
Romain Grosjean
+00:00:01.116
15Sebastian Vettel
Sebastian Vettel
+00:00:01.174
16Kevin Magnussen
Kevin Magnussen
+00:00:01.347
17Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen
+00:00:01.370
18George Russell
George Russell
+00:00:01.588
19Nicholas Latifi
Nicholas Latifi
+00:00:01.675
20Antonio Giovinazzi
Antonio Giovinazzi
+00:00:02.001
1Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
00:01:20.192
2Valtteri Bottas
Valtteri Bottas
+00:00:00.262
3Lando Norris
Lando Norris
+00:00:00.897
4Pierre Gasly
Pierre Gasly
+00:00:00.929
5Max Verstappen
Max Verstappen
+00:00:01.036
6Carlos Sainz Jr.
Carlos Sainz Jr.
+00:00:01.121
7Daniil Kvyat
Daniil Kvyat
+00:00:01.184
8Lance Stroll
Lance Stroll
+00:00:01.197
9Charles Leclerc
Charles Leclerc
+00:00:01.311
10Sergio 'Checo' Pérez
Sergio 'Checo' Pérez
+00:00:01.402
11Esteban Ocon
Esteban Ocon
+00:00:01.505
12Sebastian Vettel
Sebastian Vettel
+00:00:01.541
13Antonio Giovinazzi
Antonio Giovinazzi
+00:00:01.594
14Alexander Albon
Alexander Albon
+00:00:01.691
15Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo
+00:00:01.888
16Kevin Magnussen
Kevin Magnussen
+00:00:01.896
17Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen
+00:00:01.955
18Romain Grosjean
Romain Grosjean
+00:00:02.062
19Nicholas Latifi
Nicholas Latifi
+00:00:02.633
20George Russell
George Russell
+00:00:02.735
1Valtteri Bottas
Valtteri Bottas
00:01:20.703
2Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
+00:00:00.245
3Alexander Albon
Alexander Albon
+00:00:00.797
4Daniil Kvyat
Daniil Kvyat
+00:00:00.852
5Max Verstappen
Max Verstappen
+00:00:00.938
6Pierre Gasly
Pierre Gasly
+00:00:00.964
7Sergio 'Checo' Pérez
Sergio 'Checo' Pérez
+00:00:01.044
8Lando Norris
Lando Norris
+00:00:01.044
9Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo
+00:00:01.086
10Carlos Sainz Jr.
Carlos Sainz Jr.
+00:00:01.118
11Charles Leclerc
Charles Leclerc
+00:00:01.201
12Esteban Ocon
Esteban Ocon
+00:00:01.281
13Lance Stroll
Lance Stroll
+00:00:01.428
14Romain Grosjean
Romain Grosjean
+00:00:01.706
15Kevin Magnussen
Kevin Magnussen
+00:00:01.719
16Antonio Giovinazzi
Antonio Giovinazzi
+00:00:01.849
17Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen
+00:00:01.916
18
Roy Nissany
Roy Nissany
+00:00:02.123
19Sebastian Vettel
Sebastian Vettel
+00:00:02.285
20Nicholas Latifi
Nicholas Latifi
+00:00:02.417