78 camiones han participado en la marcha lenta por la circunvalación de Logroño

Setenta y ocho camiones han participado en la marcha lenta que ha recorrido la circunvalación de Logroño este martes durante dos horas y que ha transcurrido sin incidentes. Se trata de la primera movilización de estas características en La Rioja, que podría volver a repetirse en próximos días. Los manifestantes, convocados por la plataforma de defensa del transporte de mercancías, exigen al Gobierno que «se reúna con nosotros», porque «arrancar hoy el camión es la ruina». Y no están dispuestos a deponer su actitud «si la señora ministra (en referencia a la titular de Transportes, Raquel Sánchez) sigue enrocada en no reunirse con la Plataforma».

El despliegue de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en La Rioja ha consistido en 202 agentes -46 de la Policía Nacional y 156 de la Guardia Civil-, que trabajan para evitar problemas en esta nueva jornada de paro.

«Solo somos ultras en la defensa del pan de nuestros hijos», ha subrayado la portavoz en La Rioja de esta asociación «legalmente constituida», Raquel Planchuelo. De hecho, en la pancarta instalada en el frontal de uno de los camiones se podía leer el siguiente lema: «Marlaska, soy transportista, no terrorista».

La portavoz de la Plataforma, Raquel Planchuelo, ha reconocido que el paro, que suma hoy su noveno día, puede ocasionar problemas a los consumidores y un temor al desabastecimiento, pero les ha instado a «entender que nosotros también tenemos que dar de comer a nuestros hijos». Según sus explicaciones, «arrancar hoy el camión es perder dinero, porque no se puede pagar a 1,80 euros el litro de gasóleo». No obstante ha recordado de que se trata de una situación que buena parte del «millar aproximado» de transportistas riojanos «viene arrastrando desde hace tiempo y que ahora se ha acentuada por la escalada brutal» de los precios del carburante. Pero es que, «aunque quites de la ecuación el precio del combustibles» la actividad «no sale rentable, porque los portes no suben y hay otros gastos (todos los relacionados con el mantenimiento de los vehículos y los seguros».

La 'cláusula del combustible' -esgrimida por la patronal CETM en La Rioja para considerar que no hay motivo para parar el sector-, no es suficiente para garantizar la viabilidad del transporte, dado que «las cuentas siguen sin salir». Y en cuanto a los 500 millones de bonificación planteados por el Gobierno central, la portavoz ha advertido de que «se trata de una cifra ridícula por camión». «Pan para hoy hambre para mañana», ha enfatizado.

Por todo ello, Planchuelo ha conminado a los ciudadanos a entender que «nosotros somos ultras del pan de nuestro hijos», y les ha agradecido su apoyo «porque no paramos durante la pandemia, pero ahora sí toca parar».Otras demandas son «que se controlen los porcentajes que cobran los grandes operadores logísticos, porque ellos suben el precio a sus clientes y ese precio no lo repercuten proporcionalmente a nosotros, que somos los que realmente realizamos el transporte». Además, que las facturas se paguen según marca la Ley, que se prohíba «realmente» la carga y descarga, que se controle el cabotaje y que haya zonas de descanso para los conductores.

Los transportistas que se cundan el paro convocado por la Plataforma aseguran «no entender por qué el Gobierno no se quiere reunir» con esta representantes de esta asociación «nacional y legalmente establecida, aunque diga que no tiene legitimidad» por carecer de representación en el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC): «Somos trabajadores españoles y también tenemos derecho a que se nos escuchen».

La situación empeora por momentos. La asociación de transportistas Atradis Rioja, integrada en la FER, decidió ayer en una asamblea general extraordinaria convocar un paro patronal que se prolongará hasta el día 25 de marzo. Ese viernes volverán a reunirse para «evaluar la situación y tomar las medidas que los socios estimen necesarios».

Atradis Rioja -integrada en la patronal nacional Fenadismer, que también se ha sumado a los paros al igual que Fetransa y Feintra- ha estallado por «la inacción» del Gobierno de España.

Con este panorama, los supermercados acusan ya el desabastecimiento total de algunos de sus productos como la leche. Además, otros son mucho más caros. En este sentido, Planchuelo ha querido enviar un mensaje de tranquilidad a los consumidores, asegurando que se está transportado pienso para la alimentación de los animales de granja.

La paralización del país a consecuencia de la huelga de transporte ya no es una posibilidad remota, sino algo bastante real. Tras nueve días de paro indefinido, la situación se está complicando a consecuencia de los importantes problemas que está provocando en la cadena de suministros y podría producirse un bloqueo en la industria española.

Son muchos los sectores que se están viendo afectados y empresas de gran magnitud como Danone, Calvo, Estrella de Galicia, Mercedes, Ford, Michelin, Arcelor... ya han anunciado que tendrán que paralizar su producción si la situación continúa. Incluso Zara está advirtiendo de retrasos en sus entregas a quien compre online.

Concretamente, Danone, la gran empresa láctea que da empleo a 2.000 trabajadores y abastece a más de 13,5 millones de hogares, advirtió que en el plazo máximo de 24 horas se verá obligada a interrumpir de forma temporal su actividad tanto en sus cuatro plantas en España de productos lácteos como en las tres de agua mineral natural como consecuencia del paro del transporte en caso de no lograrse una solución de forma inmediata.

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