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El vuelo virtual se reproduce en cabinas a escala 1:1, con instrumentos reales. Con costes que van desde los 500.000 euros hasta los cuatro millones, dependiendo de si se trata de un monomotor o de un Airbus 320, los aprendices enfrentan catástrofes virtuales. Adventia
Simuladores para ponerse en lo peor

Simuladores para ponerse en lo peor

Tecnología ·

Su uso cada vez más generalizado permite anticipar problemas en cirugías sofisticadas, transportes de mercancías y pasajeros o escenarios financieros

Domingo, 14 de agosto 2022, 00:24

En plena travesía trasatlántica falla un motor del avión, le alcanza un rayo que inutiliza los instrumentos, ocurre un incendio, choca contra una gran ave migratoria o se apaga de repente. Un piloto debe estrellarse varias veces antes de llevar pasajeros. Lo hace en los ... simuladores de vuelo, artefactos precisos de tamaño real que pueden reproducir, por ejemplo, la cabina de un Airbus 320. «Aunque tengan tres minutos antes de chocar contra el suelo, los pilotos no se bloquean, mantienen la sangre fría, saben lo que tienen que hacer, gracias a un entrenamiento continuado en simuladores», explica Fernando Gómez, secretario general de la Escuela de Pilotos Adventia de la Universidad de Salamanca. «Allí realizan misiones de vuelo, en las que los alumnos van evolucionando con un nivel de realismo muy alto».

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