La Rioja, punto estratégico y sostenible

El transporte intermodal permite, a través de la combinación de diferentes medios (principalmente, tren y barco), una logística eficaz, reduciendo costes y generando beneficios para la empresa, para el cliente y para la ecología al reducir la emisión de CO2 al medio ambiente. Sin lugar a dudas, una elección óptima cuando se trata de enfrentarse a los nuevos retos que se plantean en el comercio internacional.

Es por ello que Royo Logística y Transporte, compañía que atesora más de sesenta años de experiencia, ha puesto en marcha un centro logístico intermodal, el primero en La Rioja, que ha ubicado en el polígono de El Sequero con el objetivo de desarrollar el transporte ferroviario y conectarlo con los principales puertos españoles y acceder a los más importantes corredores ferroviarios europeos.

Cabe destacar que en el ámbito del comercio exterior, el transporte intermodal juega un rol importante, al ofrecer mayores ventajas en relación a otros modelos de gestión del transporte, convirtiéndose en el más utilizado en el comercio internacional.

Actualmente utilizan los servicios de la terminal más de setenta industrias, de todos los sectores, entre los que destacan el agroalimentario, químico, bodegas, industrias del automóvil o el siderúrgico. Además, Royo Logística y Transporte trabaja con las navieras CMA-CGM, MSC, ONE, COSCO y Yang Ming, propietarias de los contenedores.

El ferrocarril se está convirtiendo en una solución medioambientalmente sostenible y eficiente, Una alternativa necesaria para compañías, como esta firma riojana, que se muestran comprometidas con la protección del medio ambiente y con la reducción de la huella de carbono. El transporte ferroviario es una alternativa necesaria que añade valor y que contribuye al ahorro de emisiones de CO2.

Ya están en marcha dos vías y dos rutas (Barcelona y Bilbao). Synergy/Hutchison Port opera con dos trenes semanales entre el Puerto de Barcelona y Agoncillo, que facilitará el comercio con países del Mediterráneo o los continentes americano, africano y asiático, mientras que WEC Lines, también con dos frecuencias ferroviarias a la semana, une el Puerto de Bilbao con Agoncillo, para favorecer la exportación a Reino Unido y norte de Europa.

Además, en el centro logístico intermodal se ha generado un espacio, entre la primera y la segunda vía, que funcionará como depósito operativo aduanero de contenedores, de unos 12.000 metros cuadrados de extensión, que se suma al ya existente de larga estancia, de 40.000, con lo que el 'puerto seco' crece para ofrecer más servicios.

En Royo Logística y Transporte se incide en la oportunidad inmejorable para la industria y economía riojana para unirse al reto transformador al que debe enfrentarse la sociedad en este mundo, como es la descarbonización. Desde el punto de vista de la logística, el uso y el fomento del transporte por ferrocarril supone un punto de inflexión. El tren eléctrico genera ocho veces menos dióxido de carbono que el transporte por carretera.

El centro intermodal de El Sequero cuenta con una superficie total de 215.000 metros cuadrados, el equivalente a 25 campos de fútbol, de los que 90.000 están edificados –naves y pabellones, con capacidad para almacenar más de 100.000 palés–.

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