Ir en patera de Marruecos a Canarias cuesta entre 2.500 y 4.000 euros

De acuerdo con el análisis realizado por el Observatorio de Economías ilícitas en el Norte de África y el Sahel de la Iniciativa Global contra el Crimen Organizado Transnacional (GI-TOC), el año pasado se produjo un aumento de las llegadas de marroquíes por vía marítima hacia la Península mientras que estas disminuyeron en el caso de la ruta canaria, donde sin embargo se incrementaron las partidas de inmigrantes de otros países africanos. Es decir, cada vez son más las personas las que que llegan a Canarias, aunque no lo hacen desde Marruecos. Tampoco este es el principal país de origen para los que alcanzan las costas de la Península en 2024, aunque un año antes sí lo fue.

Esta organización independiente ha llevado a cabo un estudio en el terreno y también dispone de datos oficiales de distintos organismos sobre el tráfico de personas desde Marruecos, lo que incluye tanto a marroquíes como a inmigrantes de otros países que utilizan las costas del reino alauí para intentar llegar a España.

Un factor determinante a la hora de elegir la ruta, según este organismo, es el precio. Así pues, en 2023 lo que pagaron los inmigrantes por subirse a una patera se incrementó considerablemente con respecto al año anterior. Si en 2022 pagaban entre 950 y 1.900 euros, el año pasado esta cifra se situó entre los 1.500 y los 4.000. Durante el verano, la época más propicia para echarse a la mar por la calma de las aguas y el buen tiempo, el precio mínimo era de 2.500 euros, y si se optaba por hacerlo en una lancha fueraborda el precio alcanzó los 12.000 euros.

El motivo por el que la mayor parte de los marroquíes migrantes optan por cruzar el estrecho hacia la península radica en dos motivos. En primer lugar, es una travesía «más segura» respecto a la que deben recorrer para llegar a Canarias. La segunda razón es que existe la sensación de que «ofrece una mayor probabilidad de llegar con éxito a Europa». Los subsaharianos, por el contrario, se han visto obligados a asumir los elevados precios, tanto económicos como mortales, para intentar llegar a Canarias. El incremento del control de fronteras impuesto por Marruecos ha desembocado en esta situación.

En este caso, subirse a una patera que parta desde el sur de Marruecos o el Sáhara Occidental (controlado por Rabat) costaba entre 1.500 y 3.000 euros en los primeros meses de 2023, mientras que en la segunda mitad se incrementó hasta entre 2.500 y 3.500 euros. No obstante, la ONG ha constatado que se cobra menos a mujeres y niños -cada vez más presentes en la ruta Canaria-. Así, una mujer entrevista para realizar el análisis contó que ella pagó unos 1.800 euros por ella y unos 1.375 por su hija.

Según los datos de la Agencia de Fronteras de la UE (Frontex), las llegadas de marroquíes a la Península por la ruta del estrecho de Gibraltar y el mar de Alborán se situaron en 7.910 en 2023, frente a 4.307 en 2022. En lo que respecta a Canarias, las llegadas desde Marruecos experimentaron, también en 2023, un incremento del 12,6%, tras reducirse casi un tercio entre 2021 y 2021. «Este moderado incremento parece haber estado motivado principalmente por inmigrantes extranjeros, ya que las llegadas de marroquíes disminuyeron», señala la organización, que precisa que solo arribaron 5.817 marroquíes, frente a los 6.411 de 2022.

El informe atribuye el hecho de que los marroquíes fueran la primera nacionalidad de la ruta hacia la Península al hecho de que Marruecos endureció las medidas de acceso al norte del país a los inmigrantes subsaharianos. Aunque el endurecimiento de las restricciones comenzó con la pandemia de la COVID-19, se incrementó después de que España respaldara en marzo de 2022 el plan de autonomía marroquí para el Sáhara, precisa la ONG, que destaca que se mantuvieron los controles fronterizos en el norte y las fuerzas de seguridad mantuvieron su lucha contra las redes de tráfico de personas.

Por otra parte GI-TOC también ha constatado un ligero incremento en las llegadas de inmigrantes desde la vecina Argelia, país con el que están cerradas las fronteras, así como en sentido inverso, desde Marruecos hacia territorio argelino. Entre estos últimos figuran marroquíes que quieren llegar a España desde las costas argelinas con embarcaciones fueraborda.

Esta última tendencia, que comenzó en 2022, también parece venir motivada por la subida de precios y los mayores controles por parte de las fuerzas de seguridad en Marruecos. En Argelia, los marroquíes pagan unos 6.000 euros por realizar la travesía de este modo, frente a los entre 9.000 y 10.000 euros que les cobrarían en su país, si bien los argelinos pagan menos, unos 5.000 euros.