Los conductores, contrarios a la reducción de la velocidad a 30 km/h en zona urbana

Y es que según este estudio, el 53% cree que 'se exagera mucho' con las medidas contra la contaminación, principalmente implantadas en Madrid y Barcelona (acceso al centro, etiquetas medioambientales de la DGT, reducciones de velocidad, prohibiciones para estacionar...). Por ello, frente a las restricciones impuestas, los ciudadanos piden como alternativa incentivos para dejar el coche en casa o utilizar vehículos menos contaminantes. De esta manera, el 86% se decanta por 'más ayudas directas/ desgravación fiscal para la compra de vehículos menos contaminantes' o el 74%, por el 'aparcamiento gratuito para vehículos de cero emisiones«.

No todo el mundo puede cambiar de coche de un día para otro. Esto se observa en que mientras el 58% de los conductores cree que deben crearse zonas restringidas para los vehículos más contaminantes y el 52% que se les limite el aparcamiento; el 67% rechaza de plano la prohibición de circulación de los vehículos según la etiqueta de la DGT. Cabe destacar que la mitad de los encuestados (55%) dice que los diésel «no deben desaparecer completamente», el 33% les pone 2030 como límite y el 13% lo hace en 2040.

Donde hay un empate técnico es en la prohibición de circular para los coches con más de 15 años, diésel o gasolina, con 41% a favor y 48% en contra. Incluso hay tablas en la inclusión de las motos en las restricciones al centro de las ciudades, de lo que el 44% es partidario y el 46% se muestra en contra.

Como alternativas a las prohibiciones taxativas, más de la mitad de los consultados (56%) apoya que con la entrega del coche antiguo para el desguace se consiga transporte gratuito durante tres años o que las motos no puedan aparcar en las aceras (56%). Poco más de siete de cada diez consultados (74%) reclama la creación de carriles exclusivos para bicicletas -segregados del tráfico a motor o fuera de las calzadas- y algo más seis de cada diez (67%) apuesta por la peatonalización de las calles.

Los patinetes y las bicicletas no son para el 61% de los conductores «una buena alternativa de transporte». Y es que el 61% de los consultados ni se plantea comprar uno de estos llamados ahora 'vehículos de movilidad personal'. A este respecto, dudan de la eficiencia de los mismos, porque no exite legislación coherente para los mismos (27%), ocupan demasiado espacio en las ceras o molestan a los peatones (12%) e incluso dificultan la movilidad (11%). Otro 40% de los consultados están de acuerdo con todas las opciones anteriores 'en contra de la bici y el patinete eléctrico'.

Por el contrario, los encuestados si consideran la bici y el patinete como una buena alternativa, porque reduce la contaminación (29%), mejoran la movilidad en la ciudad (28%) y facilitan un modo de vida sano y deportivo (29%).