Presente y futuro en buena vía

El Centro Logístico Intermodal (CLI) de La Rioja, inaugurado este lunes en el polígono del Sequero, se trata de una apuesta ambiciosa, y también arriesgada, para atender una necesidad estratégica de la región y para responder a un viejo imperativo de la UE: el de ... la Comisión Europea, que situó en el 2030 el horizonte para que el 30% del transporte de mercancías ya se realice por ferrocarril (más del 50% a partir de 2050). Un propósito loable pero difícilmente asequible aquí donde en materia ferroviaria aún se sobrevive a base de trazados e infraestructuras decimonónicos. Por ello es más que loable esta iniciativa en la que una firma familiar, Transportes Royo, ha ejercido de agente tractor y en poco tiempo ha logrado sumar a su proyecto al Gobierno regional, como socio inversor, y atraer como usuarias a más de una docena de empresas que ya ocupan su espacio en el CLI. Datos que avalan sin duda las expectativas de esta empresa que une La Rioja con el puerto de Barcelona, líder nacional en conexiones internacionales, y la coloca el mapa el de las redes logísticas intercontinentales, en el que no se hallaba salvo durante el breve lapso temporal en que funcionó, en aquel caso con poca fortuna, el olvidado puerto seco de Arrúbal.