Coches contaminantes

A partir del 1 de enero, los vehículos sin distintivo de la DGT -es decir, los de gasolina anteriores al año 2000 y los diésel fabricados antes de 2006- tendrán vetado el acceso a las zonas restringidas del centro de Madrid y Barcelona y no ... podrán aparcar en la almendra central. Habrá excepciones para los residentes, minusválidos y otras circunstancias, pero la medida es rígida y definitiva, y afectará al 31% de los 24 millones de vehículos que ruedan actualmente por nuestro país. En el caso de Madrid, habrá prohibición de circular, ni siquiera en busca de aparcamiento, en el distrito centro, catalogado como zona de bajas emisiones (ZBE), ni se podrá estacionar en las zonas reguladas (SER) que fundamentalmente ocupan todo el espacio interior a la autopista de circunvalación M-30. En el caso de Barcelona, las restricciones afectan igualmente al centro, pero tendrán vigencia solo en horario laborable: de lunes a viernes, de 7 a 20 horas. La medida, que se aplicará pronto a otras ciudades, es difícilmente objetable si se quiere avanzar en la descarbonización. Sin embargo, se insta a la renovación de la flota obsoleta cuando todavía no hay en el mercado suficiente oferta de vehículos eléctricos, que tampoco podrían repostar fácilmente por la falta de puntos de carga. Y, por supuesto, sigue sin acometerse la construcción de aparcamientos suficientes y bien conectados en las entradas de las grandes urbes, que facilitarían a los vecinos de los suburbios el acceso al sistema urbano de transporte público.