Un aeropuerto en el aire
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«Quizá su construcción fuese un equivocación estratégica, pero el hecho es que ya lleva en pie 16 años y desde entonces su oferta ha ido languideciendo»El déficit de infraestructuras que padece La Rioja se ha convertido en uno de los asuntos más peliagudos con los que debe lidiar el nuevo Gobierno. En este frágil entramado, el aeropuerto de Agoncillo desempeña un papel controvertido. Quizá su construcción fuese un equivocación estratégica, ... pero el hecho es que ya lleva en pie 16 años y desde entonces su oferta ha ido languideciendo. Descontadas las rutas especiales, solo sobrevive un vuelo diario de ida y vuelta con Madrid, operado por Air Nostrum.
Cuando se avecina la fecha de extinción del contrato con la aerolínea, el consejero de Desarrollo Autonómico, José Ignacio Castresana, asegura que estudiará otras opciones antes de renovar con la compañía española. Si finalmente no se llega a un acuerdo con nadie y Air Nostrum deja de operar el 26 de octubre, el aeropuerto se convertirá en una presencia aún más fantasmal y se agudizará el crónico déficit de infraestructuras de La Rioja, al perder la conexión con Barajas. En este sentido, cabe recordar las palabras de la presidenta, Concha Andreu, en la entrevista concedida el 1 de septiembre a este diario: «Al aeropuerto hay que darle uso porque está ahí, está construido y no vamos a cerrarlo».
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