Los motores del A400M siniestrado sufrieron una congelación de la potencia

La CITAAM ha confirmado que los motores 1, 2 y 3 experimentaron una congelación de la potencia después del despegue y no respondieron a los intentos de la tripulación de controlar los niveles de potencia de la manera habitual, al mismo tiempo que el motor 4 respondió a las demandas de aceleración. Cuando los niveles de potencia se establecieron en 'flight idle' (posición de marcha lenta de vuelo), en un intento de reducir la potencia, esta se redujo pero entonces permaneció en 'flight idle' en los tres motores afectados durante el resto del vuelo, a pesar de los intentos de la tripulación de volver a ganar potencia.

Los análisis preliminares han mostrado que todos los restantes sistemas del avión se comportaron con normalidad y no han identificado ninguna otra anomalía adicional.