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S. M.
Madrid
Martes, 9 de febrero 2021, 01:19
Vehículos destinados al transporte de mercancías y personas estarán en el punto de mira de la Dirección General de Tráfico (DGT) esta semana a través de una nueva campaña de vigilancia, que en esta ocasión se centrará en la seguridad de dichos vehículos. Del ... 8 al 14 de febrero, tanto la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, como del resto de policías autonómicas y locales que se sumen a la campaña, controlarán tanto las condiciones en las que circulan este tipo de vehículos, independientemente del país en el que estén matriculados, como a sus conductores.
Concretamente, se incidirá en la vigilancia y control de aspectos tales como la velocidad a la que circulan, las horas de conducción y descanso, el tacógrafo, el exceso de peso, los posibles defectos técnicos del vehículo o la seguridad de la carga transportada, entre otros. Es más, la vigilancia se realizará en toda clase de vías y a cualquier hora del día, especialmente en aquellas carreteras en las que la intensidad de la circulación de este tipo de vehículos es mayor.
Y es que los camiones representan el 7% del parque y están implicados en el 5% de los accidentes con víctimas ocurridos en el año 2019 en España. Además, en caso de accidentes, éstos son más severos debido a las masas y dimensiones de los mismos. Los autobuses, por su parte, representan el 0,2% del total del parque automovilístico y están implicados en el 2% de accidentes con víctimas.
- Tiempos de conducción y descanso : un exceso en el tiempo de conducción puede generar fatiga y distracciones, aumentando el riesgo de sufrir o provocar un accidente. La infracción a esta norma puede ser catalogada como leve, grave o muy grave, en función del porcentaje de exceso en los tiempos de conducción o en la minoración de los descansos.
- Velocidad adecuada : desde 2018, la velocidad en las carreteras convencionales es de 90 km/h, aunque para camiones y autobuses, entre otros, tienen otros límites.
- Radares : los radares con los que cuenta la DGT discriminan por el tipo de vehículo que ha cometido la infracción, con el fin de sancionar en función de la limitación específica aplicable a cada uno.
- Conductores reincidentes : con el objetivo de mejorar la seguridad vial del transporte por carretera, la DGT comunica a la Dirección General de Transporte Terrestre las sanciones cometidas por conductores profesionales reincidentes para que ésta realice las investigaciones pertinentes sobre las empresas para las que trabajan y estudiar así la posibilidad de que aquellas que incurran en las faltas más graves pierdan la capacidad de operar en el mercado.
- Señal V-23 : este dispositivo reflectante para vehículos de transporte de marcado de contorno permite una mejor visualización de estos vehículos. Su instalación es obligatoria para vehículos con peso máximo superior a 7,5 Tm y de más de 6 metros de largo y 2,1 de ancho, así como remolques y semirremolques de peso máximo superior a 3,5 Tm, matriculados desde el 10 de julio de 2011. Las características técnicas y de colocación están recogidas en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos.
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