Estas son las carreteras más peligrosas de 2020

Además, respecto al año anterior se han reducido las cifras de siniestralidad en más de un 5%.

El estudio tiene en cuenta la evaluación de los siniestros durante los tres últimos años, su gravedad y su relación con las características de la vía. Sus conclusiones se estructuran según un «Índice de Riesgo», definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo en relación al número de vehículos que pasan por él;; es decir, que se calcula los tramos de carretera en los que es más probable que una persona sufra un accidente.

De este modo, la investigación apunta que las comunidades autónomas con un mayor porcentaje de tramos de carretera con índices de riesgo elevado son Aragón (que repite respecto al informe de 2019), con un 17,7% de sus vías pertenecientes a la RCE; Asturias (13,9%) y Galicia, con un 10,8% de sus carreteras.

El estudio señala que los tramos de riesgo elevado se han reducido este año respecto a 2019. El RACE indica que si se analizan los tramos, se observan cuatro que se han repetido como negros en las últimas campañas. Se ubican en carreteras de Huesca, Orense, Lugo y A Coruña.

En total, EuroRAP 2020 señala nueve tramos negros (uno más que el año anterior), siendo el de la N-240, entre el kilómetro 303 y el 316,8, en la provincia de Huesca, como el más peligroso de España. Sin embargo, en el informe de este año, los tramos de riesgo de categoría roja se han reducido tan solo a 50 desde los 53 del informe anterior, siendo prácticamente en su totalidad de calzada única.

Respecto a las provincias que cuentan con más tramos de riesgo negro y rojo, Huesca es la que tiene un mayor número con un 25%, seguida; de León, con un 23%; Orense, con un 18%; y Gerona con un 16%.