La covid provoca la caída del 36% de los desplazamientos desde y hacia Madrid

Madrid ciudad, y la región en su conjunto, ha sido una de las zonas más afectadas de Europa por la crisis de la covid, quedando en las últimas semanas «rodeada» por comunidades en las que nos e permitía entrada de personas ni vehículos procedentes de otras provincias. Además durante las últimas semanas las medidas que buscan frenar la expansión de la epidemia han limitado la circulación de sus habitantes mediante los confinamientos selectivos.

Todo ello ha provocado una disminución de cerca del 40% de los desplazamientos en coche desde y hacia la Comunidad de Madrid, según el estudio realizado por TomTom mediante los datos de tráfico recopilados a través de sus dispositivos y aplicaciones conectadas por todo el mundo en su Traffic Index.

Según el completo estudio que ha realizado tras comprobar los datos de la Comunidad de Madrid, durante el mes de octubre, los desplazamientos a la ciudad de Madrid desde otros centros urbanos de la comunidad autónoma descendieron un 36% respecto a 2019, mientras que el tráfico interno de la capital también se vio reducido en octubre un 18% respecto a las mismas fechas del año pasado.

Una posible causa puede ser la implantación del teletrabajo, que ha generado que los desplazamientos a las oficinas sean inferiores. Esto tiene una repercusión directa en las carreteras, con menores índices de congestión, lo cual se ve reflejado en la reducción del tráfico en horas punta y de desplazamientos a los principales puntos de la región.

También se han visto afectados los desplazamientos a los principales núcleos urbanos de la Comunidad de Madrid, como Alcalá de Henares, Getafe, Leganés, Fuenlabrada y Móstoles. Durante las semanas del 29 de septiembre al 7 de octubre, los traslados de Madrid a estas ciudades cayeron un 22%, mientras que en las dos siguientes, del 8 al 22 de octubre, descendieron un 31%.

Esto fue debido a las restricciones establecidas, en primer lugar, por el gobierno regional, confinando aquellas zonas de salud en las que la incidencia del virus era mayor y, en segundo lugar, tras el cierre de nueve poblaciones por el gobierno nacional, incluida la capital, que impedía entrar y salir de dichos lugares salvo causas justificadas, coincidiendo con la festividad del 12 de octubre. Este dato coincide con el descenso de los desplazamientos que se dieron desde estas poblaciones a la capital de la provincia, que descendieron un 32% de media durante la quincena del 8 al 22 de octubre, mientras que del 29 de septiembre al 7 de octubre este descenso había sido únicamente del 23%.

Tomando datos generales de los desplazamientos de Madrid hacia otros núcleos urbanos de la capital, durante el mes de octubre, se produjo una media de descenso de desplazamientos del 10%, así que se puede confirmar que las restricciones tuvieron un efecto inmediato y significativo en los desplazamientos de los ciudadanos de la capital, en un contexto en el que ya había importantes descensos respecto a los niveles de tráfico de 2019.

Este descenso del número de desplazamientos también tiene asociado un descenso importante en la congestión de la capital, entendiendo por congestión el tiempo adicional que se emplea en un trayecto por culpa de los atascos. Los datos arrojados por el TomTom Traffic Index muestran un descenso más que significativo de los niveles de congestión durante las últimas semanas.

Así, la variación más alta de la congestión se dio durante la semana 42, con un 66% menos de congestión respecto a 2019, que corresponde a la del 12 al 18 de octubre, los días en los que se endurecieron las medidas de restricción del tráfico en Madrid. Del 31 de agosto al 1 de noviembre, la variación más pequeña respecto al 2019 fue del 42%.

Todos estos datos indican que los niveles de congestión de la capital se han reducido drásticamente durante este 2020 y que los madrileños han reducido su uso de los vehículos particulares.