Cómo hay que cuidar los neumáticos en invierno

Además, cuanto más baja sea la temperatura, más presión perderá el neumático: por cada cinco grados de reducción, la presión caerá 0,07 bares. Circular con las ruedas por debajo de la cifra adecuada hace que aumente la distancia de frenado, la resistencia a la rodadura y el consumo (hasta un 2% más). Además, reduce el agarre en las curvas.

Debido a ello, durante esta época debemos prestar mucha atención a los neumáticos puesto que son el único punto de contacto del vehículo con la carretera y si estos no tienen la presión correcta o el dibujo de la goma está desgastado, nuestra seguridad al volante se verá mermada.

Según las recomendaciones de Confortauto, debemos tener en cuenta la presión que nos recomienda el fabricante y comprobarla periódicamente para detectar si algún neumático hubiera perdido aire. También es conveniente comprobar con regularidad el desgaste y la profundidad. Para garantizar el máximo agarre y tracción, la profundidad del dibujo de los neumáticos no debe superar los 1,6 milímetros (límite legal establecido), siendo aconsejable su cambio cuando la profundidad sea inferior a 3 milímetros.

Para saber si llegas a ese mínimo de 1,6 milímetros, existe una manera de comprobarlo muy sencilla: pon una moneda de 1 euro en la hendidura y si el exterior resaltado del borde dorado no queda oculto, entonces debes cambiar los neumáticos. (El borde dorado de una moneda de un euro mide unos 4 milímetros, y el borde exterior de es de aproximadamente 1 milímetro).