Airbag mecánico o electrónico, ¿Cuál debo elegir para ir en moto?

Generalmente, el airbag de moto se presenta en forma de chaleco que contiene una bolsa de aire y bombonas de aire comprimido. Este sistema se activa segundos antes del impacto o caída, protegiendo de forma integral zonas clave como el torso, la espalda, los hombros, el abdomen y las cervicales. El airbag se infla en fracciones de segundo y se desinfla rápidamente, permitiendo al motorista continuar su marcha sin inconvenientes. Además, su funcionamiento es intuitivo, sin necesidad de intervención manual, lo que garantiza un uso sencillo y eficiente en situaciones de emergencia, según explican desde Motocard.

Aunque los airbags de moto se han popularizado por la capacidad de proteger al motorista, aún surgen dudas sobre los tipos, su funcionamiento y mantenimiento. Este accesorio está disponible en dos variantes principales, cada una con sus ventajas en términos de precio, funcionalidad y tecnología.

Airbag mecánico. Se ata al chasis o al subchasis de la moto con un cable, el cual se activa cuando el motorista sufre una caída y el cable se tensa. Su tecnología es simple y asequible, y los precios de recarga comienzan en 25 euros. Un ejemplo de este tipo de airbags es el SPIDI Air DPS Yellow Fluo.

Airbag electrónico. Utiliza sensores avanzados como giroscopios y acelerómetros para detectar caídas antes del impacto, activándose de manera automática para ofrecer protección inmediata. Los costos de recarga varían entre 160 y 300 euros, con modelos como el Dainese Smart Jacket y el Alpinestars Tech-Air 5, que son ejemplos destacados de esta tecnología más sofisticada.

Para mantener correctamente un airbag de moto, es esencial realizar una revisión de manera regular y asegurar que las bombonas de aire comprimido están en buen estado. Además, es recomendable enviar el dispositivo al servicio técnico oficial para revisar su funcionamiento y garantizar que no haya daños internos.

También puedes continuar circulando después de que el airbag se desinfle. Sin embargo, debes tener en cuenta que las bombonas de aire comprimido quedarán vacías tras la activación. Es necesario reemplazarlas lo antes posible para garantizar la funcionalidad del dispositivo en caso de una nueva caída.

Y tampoco se activa si vas caminando. El sistema está diseñado para funcionar sólo cuando estás montando en la moto. Esto se debe a que los sensores, como giroscopios y acelerómetro, solo detectan movimientos específicos asociados con el uso de la moto.