El sector apuesta por la continuidad del Plan Pive

Así lo indicaron dichos directivos durante una mesa redonda en el XXIII Congreso de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), donde explicaron que las previsiones para el presente ejercicio contemplan, en un marco de crecimiento de mercado, cerrar el presente ejercicio con una mejora de la rentabilidad de su red comercial.

De esta forma, el director general de Kia en España, afirmó que durante el pasado ejercicio la rentabilidad de su red de concesionarios se situó en el 1,3% y manifestó su deseo de que al cierre del 2014 la cifra alcance el 1,5%, para lo que instó a sus puntos de venta a ponerse retos. Además, resaltó la importancia del mantenimiento del Plan PIVE para consolidar la recuperación del mercado español.

Por su parte, el director general comercial de General Motors España, Enrico de Lorenzi, aseguró que el año pasado su red de distribución cerró con una cifra de rentabilidad negativa del 0,7%, mientras que sus previsión es lograr el breakeven al cierre del 2014, al tiempo que abogó por la continuidad de las ayudas públicas a la compra de coches y por una rebaja de la presión impositiva a la que se enfrenta el sector del automóvil.

Además, el director general de Dacia en España, Ricardo Gondo, afirmó que la red de concesionarios de Dacia alcanzó el punto de equilibrio en el 2013, aunque resaltó que la estimación para el año actual es obtener cifras positivas. Gondo apostó, a su vez, por la toma de medidas por parte del Gobierno para eliminar algunos impuestos que afectan al automóvil, como una medida estructural más a largo plazo.

Seguir creciendo

De su lado, el director general de Honda en España, Roger Solergibert, recordó que la red comercial de la firma nipona en el mercado español culminó el 2013 con una rentabilidad negativa del 1%, cifra que mejorará en cinco décimas en el 2014 y que alcanzará cotas positivas en el 2015. Solergibert se mostró confiado en la continuidad del Plan PIVE en el año actual.

Por otro lado, los directivos de Kia, General Motors España, Fiat, Dacia y Honda resaltaron la importancia que tienen las redes de distribución para sus negocios, así como las operaciones de posventa de las mismas, como una de las áreas en las que apoyarse ante la bajada de las matriculaciones en comparación con los años anteriores a la crisis.