Probamos a fondo el nuevo Audi A5 con carrocería familiar y motor diésel

El nuevo Audi A5 supone un cambio radical frente al modelo precedente, ya que ocupará una nueva posición dentro de la gama del fabricante alemán sustituyendo al Audi A4. Con una longitud de 4,83 metros y disponible con carrocería de cinco puertas o familiar Avant, el nuevo Audi A5 destaca por su comportamiento dinámico, calidad interior y nivel de tecnología disponible.

La oferta del Audi A5 se compone de motores de gasolina, versiones híbridas ligeras e híbridas enchufables. Con motor de gasolina y etiqueta C, está el motor 2.0 TFSI en dos niveles de potencia: 150 y 204 CV. Con sistema de hibridación ligera, el 2.0 TDI de 204 CV y el prestacional S5 de gasolina con 367 CV. En cuanto al Audi A5 híbrido enchufable, se ofrece dos versiones, una de 299 CV y otra de 367 CV con más de 100 kilómetros de autonomía en modo 100% eléctricos.

Todos los Audi A5 son automáticos y, en función del motor, pueden contar con el sistema de tracción total quattro.

Para esta prueba en profundidad, hemos contado con el Audi A5 2.0 TDI MHEV plus de 204 CV, una versión que nos ha parecido excepcional por el equilibrio entre prestaciones y consumo. Además, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT gracias al sistema de hibridación ligera, que es de nuevo desarrollo y cuenta, como novedad en la marca, con la capacidad de mover al coche solo con el motor eléctrico.

Si quieres conocer todos los detalles del nuevo Audi A5 diésel como su consumo real, aceleración, respuesta dinámica o espacio interior, no te pierdas el vídeo que encabeza este artículo.

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