Christian García
Viernes, 30 de abril 2021, 08:54
La marca británica MG se transforma y actualiza, con la ayuda de capital chino, en una nueva firma eléctrica que vuelve a estar presente en el mercado europeo y español. Uno de los modelos más destacados en su nuevo catálogo de relanzamiento es el MG ZS ... , un SUV de 4,3 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,65 metros de alto que recurre a un sistema de propulsión totalmente eléctrico de tipo síncrono con 143 CV de potencia.
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Por cotas y segmento, rivaliza con los Hyundai Kona EV, Peugeot e-2008, Mazda MX-30 o Citroën ë-C4, entre otros. Entre todos ellos se sitúa como una de las opciones más baratas, con un precio base que se queda por debajo de los 30.000 euros.
Su batería de 44,5 kWh de capacidad homologa unos 260 km de autonomía con cada carga y sus tiempos de carga varían desde la hora y 40 minutos en corriente continua con hasta 100 kW de potencia hasta las poco más de siete horas en corriente alterna con hasta 6,6 kW. Lógicamente, si recurrimos a un enchufe doméstico Schuko, el tiempo necesario será superior.
El MG ZS se vende en dos acabados distintos: Comfort y Luxury. Desde el más básico ya incorpora de serie elementos como una pantalla de 8 pulgadas con navegación y conectividad por medio de Android Auto y Apple Car Play, un selector circular para el cambio, climatización automática con mandos físicos y un volante de tres radios con botones multifunción. El ZS más equipado añade llantas de 17 pulgadas, cámara trasera de aparcamiento, asientos delanteros calefactados y con regulación eléctrica en el del conductor, tapicería en símil de cuero, techo panorámico, asistente de ángulo muerto, alerta por cambio involuntario de carril y alerta de tráfico trasero cruzado, entre otros.
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