Salen de la Zona Franca los primeros Silence 04 eléctricos

En la Zona Franca se realiza desde la construcción del chasis y la pintura, al ensamblado de todos los componentes. Las baterías también se producirán en el futuro en esta instalación, aunque en esta primera fase provienen de la planta que tiene la compañía en la cercana población de Sant Boi de Llobregat.

El primer nanocar, el Silence S04, une tecnología y tamaño compacto para crear un vehículo de cuatro ruedas 100% eléctrico especialmente diseñado para moverse por la ciudad.

El modelo biplaza –que combina la seguridad y el confort de un coche con la agilidad de una moto– abre la puerta a la movilidad urbana del futuro con un vehículo cómodo, seguro, sostenible y, además, fácil de aparcar por su reducido tamaño.

La comodidad del S04 va más allá de las facilidades de aparcamiento, ya que su diseño está pensado especialmente para aprovechar y optimizar el espacio interior. Los dos asientos están ordenados de forma escalonada, lo que da amplitud y una mayor libertad de movimiento a los ocupantes. El maletero, con una capacidad de 247 litros, permite llevar bolsas de la compra o el equipaje habitual de dos pasajeros.

La primera versión que llega al mercado es la L7e, que, equipada con dos baterías, ofrece una potencia de 14kW, alcanza los 85km/h y tiene una autonomía homologada de 149 kilómetros. Posteriormente llegará la L6e, la versión sin carné que, con una batería y una potencia de 6kW, alcanza una velocidad máxima de 45 km/h.

Las baterías son extraíbles e incorporan ruedas y asa para poder transportarlas como un trolley de forma cómoda y segura. Este modelo permite que, además de cargar las baterías directamente desde el vehículo, también sea posible extraerlas y alimentarlas fácilmente en cualquier enchufe.

Asimismo, la marca ofrece la posibilidad de adquirir el S04 sin batería y suscribirse al servicio Battery Station. Con este sistema, el conductor puede localizar la estación de baterías más cercana e intercambiarlas gracias a la app de Silence. Una vez haya llegado a la estación, el conductor podrá dejar sus baterías descargadas en los módulos vacíos y coger otro pack totalmente cargado. Toda la operación puede realizarse en apenas 30 segundos, sin tiempos de espera.

Gracias a este sistema, el usuario puede comprar el S04 sin baterías, ahorrándose casi un 40% en el coste de adquisición del vehículo.

Por otra parte, las motos Silence formarán parte de la flota del Servicio Postal de Croacia. La entidad ha adquirido 100 unidades del modelo S02 de la marca española, que se utilizarán para los repartos en ciudades como Zagreb, Split, Rijeka y Zadar, entre otras.

El escúter eléctrico S02 de Silence es el modelo destinado a flotas y a profesionales. Sus características técnicas y su diseño hacen de ella la moto más robusta y manejable, lo que permite un uso más intensivo del vehículo. Además, es posible añadirle un baúl con una capacidad de 300 litros.

El escúter S02 (L3e) alcanza una velocidad de 90 km/hora, mientras que, en la versión ciclomotor (L1e), la velocidad es de 45 km/hora. Ambas versiones funcionan con la misma batería extraíble, que incorpora ruedas y asa para poder transportarla como un trolley de forma cómoda y segura. Este modelo permite que, además de cargar la batería directamente desde el vehículo, también sea posible extraerla y cargarla fácilmente en cualquier enchufe doméstico.

La adquisición de las motos Silence forma parte del proyecto de transformación de la flota del Servicio Postal croata hacia un servicio sostenible y cero emisiones. Con el uso de vehículos eléctricos, la empresa postal se ha marcado como objetivo reducir en más de 1.300 toneladas al año sus emisiones de CO2. Para ello, el Servicio Postal también está desarrollando su propia red de estaciones de recarga para vehículos eléctricos, aunque la batería extraíble de las motos Silence permite su carga en cualquier enchufe.

Las motocicletas eléctricas de Silence ya son utilizadas en la actualidad por distintos servicios postales y de paquetería en Holanda y en España.