Nuevo Honda HR-V: diseño atractivo y funcionalidad superior

Los faros delanteros, la parrilla exclusiva del mismo color de la carrocería y la inconfundible parrilla inferior de malla se integran a la perfección con la forma prominente del morro y los paneles laterales delanteros, de manera que adquiere una apariencia más esculpida y una expresión elegante y atrevida. Su elegante silueta se ha conseguido aumentando 10 mm. la distancia al suelo y reduciendo la altura en 20 mm. con respecto al modelo anterior. Al aumentar el tamaño de las llantas a 18 pulgadas, de serie en el nuevo HR-V, y reducir el voladizo delantero, se refuerza todavía más su robusta presencia de estilo SUV y se consigue la solidez estética que los clientes modernos demandan.

En el interior del nuevo HR-V, cada elemento de diseño está orientado a conseguir una sensación de gran amplitud y espacio que permita una mayor conexión de los ocupantes con el exterior, con niveles de confort y funcionalidad incomparables dentro del segmento de los vehículos SUV compactos. Los tejidos contemporáneos y los materiales texturizados que se han empleado ofrecen un aspecto robusto y de primera calidad con un tacto suave.

La nueva posición de conducción es 10 mm. más alta que en el modelo anterior. Además, las ventanillas se han rediseñado para que entre la máxima luz posible, a lo que contribuye el panel de instrumentos minimalista colocado en posición horizontal con respecto a la línea plana del capó. Además, el punto de unión del retrovisor ahora queda más bajo en la puerta, de manera que se consigue mejor visibilidad alrededor del área de 3/4 al efectuar un giro.

Los asientos delanteros de próxima generación de Honda, que aportan estabilidad al cuerpo, incluyen soportes acolchados en lugar de la configuración anterior de muelles, lo que contribuye a evitar la fatiga en los desplazamientos largos y ofrece un mayor confort en el día a día. Y aunque las dimensiones generales del vehículo son similares a las del modelo anterior, el nuevo HR-V ofrece un mayor espacio para las piernas, la cabeza y los hombros, con lo que la sensación de amplitud y confort es mayor. Además del incremento de 35 mm. del espacio para las piernas en la parte trasera, el reclinado de los asientos cuenta con dos grados más en comparación con el HR-V de la generación anterior, gracias a la disposición central del depósito de combustible y a la ingeniosa estructuración de los componentes híbridos.

La configuración de la plataforma permite también a Honda mantener la excelente versatilidad de la distribución de los asientos traseros multiconfigurables Honda Magic Seat, completamente abatibles si se necesita más espacio para transportar la carga. Por ejemplo, se pueden cargar y transportar sin problema dos bicicletas de montaña de adulto (sin las ruedas delanteras) en posición vertical. La comodidad en la carga es mayor gracias a una función manos libres de cierre automático de ausencia, que resulta más práctica que otros sistemas similares. Asimismo, la función de proximidad de la llave inteligente detecta si la llave se está alejando del automóvil para activar de manera automática el cierre del portón.

Además, se ha mejorado el espacio de almacenamiento del HR-V: se ha dispuesto una consola central en medio de la cabina, además de un bolsillo delantero para objetos pequeños provisto de entradas de carga USB en la parte delantera y trasera, así como una base de carga inalámbrica. También equipa una pantalla táctil LCD de 9 pulgadas, que se ha diseñado para minimizar las distracciones del conductor, con una distribución de los menús más sencilla y completamente personalizable que permite acceder fácilmente a funciones y controles muy prácticos.

La probada tecnología híbrida e:HEV de Honda ofrece una experiencia de conducción ágil y agradable, con una gran capacidad de respuesta y un ahorro de combustible impresionante. Incorpora dos motores eléctricos compactos de gran potencia, uno actuando como generador y el otro como propulsor, conectados a un motor de gasolina i-VTEC de 1,5 litros, con una salida de potencia del motor de propulsión de 96 kW (131 CV) y un par máximo de 253 Nm a 4500 rpm.

La configuración del sistema e:HEV incluye tres modos de propulsión, que se seleccionan automáticamente en función de los requisitos de conducción necesarios. Para ofrecer un nivel máximo de eficiencia, el HR-V arranca en modo eléctrico y pasa de manera impecable al modo híbrido cuando el motor se ve sometido a una demanda de par alto, de manera que sólo se emplea la propulsión a través del motor de gasolina cuando se conduce a velocidades más altas y constantes. La dinámica de conducción se ha mejorado por medio de diversos modos de rendimiento -Sport, Normal y Econ- y además es posible seleccionar el modo de conducción B mediante la palanca de cambios para conseguir un frenado regenerativo más potente y una experiencia propia de un vehículo eléctrico. El nivel de regeneración de la energía y la fuerza del efecto de desaceleración se pueden ajustar para amoldarse a las preferencias del conductor mediante el selector de desaceleración situado detrás del volante. De esta manera, se ofrecen diversas experiencias de conducción.

Por último, enuevo HR-V está equipado, por primera vez, con el sistema Honda Sensing, e incluye toda una serie de tecnologías de seguridad avanzada y asistencia a la conducción líder en su clase.