Corsa, el pequeño 'made in Spain' de Opel se renueva

Dependiendo de las preferencias, en el Corsa Electric se pueden elegir entre tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport. El modo Sport hace que el acelerador sea notablemente más sensible y proporciona una dinámica de conducción más ágil. En el modo Eco, todos los sistemas en el tren motriz y el propio automóvil se ajustan para una eficiencia óptima.

El sistema de frenado regenerativo garantiza que se pueda recuperar energía durante la conducción. Incluso cuando el Corsa eléctrico de batería necesita ser recargado, esto solo significa una breve 'parada en boxes' en un punto de carga. Dependiendo de la capacidad de la batería, el nuevo Corsa Electric se puede cargar al 80% de la carga en menos de 30 minutos en una estación de carga rápida de corriente continua de 100 kW. Como alternativa al cargador de a bordo estándar de 7,4 kW, opcionalmente está disponible un cargador a bordo trifásico de 11 kW. Opel también ofrece el Cargador Universal para conectarse a casi todos los enchufes domésticos e industriales específicos de cada país, así como a estaciones de carga públicas.

Pronto llegará una versión microhíbrida -etiqueta ECO-, un sistema que cuenta con una batería de iones de litio y motores de gasolina de 1.2 litros con 100 y 136 CV que están acoplados a una transmisión automática de doble embrague electrificada y un motor eléctrico.

Con un largo de 4 metros, ofrece un más que suficiente habitáculo para cinco pasajeros y 309 litros de capacidad de maletero. Aunque lo que más destaca es su línea deportiva a la vez que elegante diseño -el negro cobra un gran protagonismo-, su techo panorámico, su nuevo sistema de información y entretenimiento con pantallas táctiles a color de hasta 10 pulgadas, carga inalámbrica y una larga lista de sistemas de asistencia al conductor.

En concreto, lo que más llama la atención es el inconfundible Opel Vizor, tan característico de la marca, que ya adorna todos los nuevos modelos de Opel. La 'visera' negra cubre la parte delantera del Corsa e integra a la perfección la parrilla del vehículo, los faros LED y el Opel Blitz central en un elemento visual. Dependiendo del nivel de equipamiento, el logotipo de la marca en la parte delantera y trasera se presenta en negro o plata mate satinado. Las 'entradas de aire' ópticas en el área inferior del parachoques delantero son más grandes y más prominentes que antes, plantando al Corsa aún más firme en la carretera.

La parte trasera también representa una imagen clara: la placa de identificación Corsa ahora aparece en el centro del portón trasero. Y la pintura Grafik Grey, está disponible por primera vez para el Corsa.

Todos los nuevos Corsa incorporan ya de serie numerosas tecnologías y sistemas de asistencia al conductor. La lista incluye alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones; asistencia de mantenimiento de carril; y alerta de somnolencia. Otros 'ayudantes' electrónicos adicionales hacen que la conducción y maniobras sean más seguras y relajantes. La oferta se extiende a la protección de flanco y la nueva cámara de visión trasera panorámica de alta resolución.

Puntualizar, además, que añadido al equipamiento estándar habitual del Corsa, las versiones eléctricas cuentan con un centro digital de información al conductor, la Radio Multimedia (compatible con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto) con pantalla táctil a color, climatizador automático, un cargador a bordo de 7,4 kW, frenado regenerativo, una bomba de calor y llantas de aleación ligera 'Diamond Cut' de 16 pulgadas.