El representante de Volkswagen en Northvolt abandona la junta directiva

«Volkswagen es un socio sólido de Northvolt, y estamos en estrecha cooperación con ellos y las marcas del grupo para las que trabajamos», ha asegurado la compañía en un comunicado.

La semana pasada, el consejero delegado de la compañía Peter Carlsson, aseguró que las necesidades de liquidez para mantener operativa la firma en el largo plazo ascienden a 10.000 millones de coronas suecas (unos 838 millones de euros).

La compañía asevera que está en el camino de cerrar una inyección inmediata de unos 278 millones de euros, aunque a día de hoy, Northvolt tiene un gasto mensual por costes operativos de unos 93,17 millones de euros.

A finales de septiembre, la empresa escandinava anunció el despido de 1.600 trabajadores en Suecia, casi una quinta parte del total de la plantilla del grupo a cierre de 2023, ante estos problemas de liquidez. Se estima que para lograr la rentabilidad la firma debe alcanzar una reducción de la plantilla de aproximadamente el 20% a nivel mundial y del 25% en Suecia.

La financiación de Northvolt, hasta ahora, estaba respaldada por un volumen de pedidos por valorados en más de 49.300 millones de euros procedentes de fabricantes como Volkswagen o BMW, pero los problemas de producción y la escasa demanda de vehículos eléctricos han privado a la empresa de esos ingresos tras la cancelación de varios pedidos por parte de las automovilísticas.