España alcanza los 34 millones de vehículos a motor

En números absolutos, el promedio de vehículos en circulación por las calles y carreteras del país aumentó en 572.194 unidades respecto al mismo periodo de 2023. En términos intertrimestrales, el aumento es del 0,24%, lo que supone 81.255 unidades más que en la media del tercer trimestre del año.

El FIVA recoge datos de todos los vehículos que hay asegurados en España, ya se trate de turismos, ciclomotores, motocicletas, furgonetas, autobuses, vehículos industriales, etc.

Como es obligatorio contratar un seguro de responsabilidad civil para los vehículos a motor, el FIVA ofrece una imagen fiel de la evolución del parque automovilístico nacional. Los datos de este fichero toman en consideración tanto las altas de vehículos como los datos de aquellos que son dados de baja.

En el cuarto trimestre del año se produjeron 3.135.069 altas de vehículos y 3.047.417 bajas. Esto supone un saldo positivo entre el 1 de octubre y el 31 de diciembre de 87.652 unidades de todas las categorías (coches, motos, furgonetas, camiones, autobuses…).

El conjunto de los datos refleja que el crecimiento del parque asegurado a lo largo del año fue superior al registrado durante 2023 y es, de hecho, el mayor crecimiento interanual de un cuarto trimestre desde el cierre de 2018. En cuanto a la evolución intertrimestral, cabe destacar que se trata del undécimo trimestre consecutivo de incrementos, si bien la subida es más modesta que las presentadas en los trimestres precedentes.

La edad media del parque automovilístico español ha experimentado un notable aumento en los últimos años, situándose por encima de la media europea. En 2023, la edad media de los vehículos en España superó los 14 años, lo que representa un envejecimiento significativo del parque móvil. En 2024 la edad media aumentó, según Anfac, hasta los 14,2 años, y es uno de los más envejecidos de Europa.

Según la Asociación de Fabricantes de los más de 30 millones de vehículos que circulaban por España en 2023, es preocupante que cerca de 15 millones fueran de 15 o más años de antigüedad. Y es que según datos de ANFAC, en el último año por cada turismo nuevo matriculado, se han vendido cerca de 1,3 turismos de más de 10 años, desviando el mercado hacia vehículos de mayor antigüedad que retrasan la renovación del parque y lastran el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones exigidos desde Europa.

En cuanto al parque de vehículos en base a las etiquetas de la DGT, los Etiqueta 0 han aumentado un 50,9% su presencia en 2023 y los Etiqueta ECO un 31%. Sin embargo, este tipo de vehículos tan solo representa un 5,7% del total del parque automovilístico español. Por su parte, los vehículos con Etiqueta C han aumentado un 6,1% con respecto al año pasado, con 10.793.282 unidades.

Mientras que los vehículos sin distintivo medioambiental constituyeron el 29,4% del total, y los etiqueta B representaron el 29,8% del parque, sumando cerca de 18,1 millones de vehículos. No obstante, los vehículos sin etiqueta cayeron un 2% respecto al año anterior.