Dacia supera a Tesla en el ranking de ventas europeo

Las cifras son igualmente buenas para Dacia en España, ya que el Sandero será el vehículo más vendido en España en 2023, tras volver a superar al mercado en noviembre, con 2.948 unidades, un 71,2% más interanual, superando al Toyota Corolla (2.257 unidades; +40,5%) y al MG ZS, el modelo chino que se mantiene en el 'top 3' mensual tras liderar en agosto y septiembre, que ha registrado 2.104 matriculaciones el pasado mes, un crecimiento del 87,8%.

Según los datos elaborados por Ideauto para las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), el Dacia Sandero acumula 25.662 unidades vendidas entre enero y noviembre y será el modelo más vendido del año en España, seguido por el Seat Arona, que suma 20.212 unidades hasta el mes pasado (+26,2%), y del Toyota Corolla, con 18.016 unidades (+13,1%).

El MG ZS se mantiene como el sexto modelo más vendido en lo que va de año, con 17.255 unidades (+242,9%), al tiempo que ha recortado la distancia con el Toyota C-HR (17.555 unidades; +15,9%) y con el Peugeot 2008 (17.897 unidades; +28,5%), que ocupan el quinto y el cuarto puesto, respectivamente.

En el balance anual, y pendientes de las ventas del mes de diciembre, Jato Dynamics ha apuntado que el Model Y «está en camino» de convertirse en el modelo más matriculado en Europa a finales de año, la primera vez que un vehículo de origen no europeo se alza con este galardón, aunque la diferencia respecto al Sandero se ha recortado hasta las 13.382 unidades a falta de dos meses para que finalice el año. A ambos modelo le sigue el Volkswagen T-Roc con 175.169 unidades hasta octubre (+16%).

En octubre completaron la lista de modelos más vendidos tras el Dacia Sandero el Fiat/Abarth 500, con 15.426 unidades (-5%), el Renault Clio, con 15.408 unidades (+17%), el Toyota Yaris Cross, con 15.401 unidades (+26%) y completa el 'top 5' de modelos más populares del mes el Peugeot 2008, con 15.032 unidades, un 37% más que hace un año.

Las matriculaciones totales de octubre alcanzaron las 1,04 millones de unidades, lo que representa una progresión del 14% respecto a las ventas de octubre de 2022, mientras que Europa acumula 10,67 millones de unidades vendidas desde enero, un aumento interanual del 17%.

Jato Dynamics ha apuntado a que el crecimiento de doble dígito registrado el pasado mes se debe a la creciente demanda de vehículos eléctricos de batería (BEV), cuyas matriculaciones aumentaron un 30% en todo el continente hasta alcanzar las 157.957 unidades, con una cuota del 15% sobre las nuevas matriculaciones de octubre. Los BEV acumulan 1,6 millones de unidades hasta el décimo mes.

Por marcas, Volkswagen fue la más vendida en Europa en el décimo mes del año, con 97.406 unidades, un 4% menos que en el mismo mes de 2022, seguida por Toyota, que creció un 7% hasta las 69.376 unidades vendidas. El podio lo completó Audi, que sumo 62.956 coches matriculados, un 20% más que hace un año.

BMW y Mercedes fueron las siguientes para el 'top' 5 del mes, con 60.893 y 58.136 unidades, respectivamente. El top 10 lo completan Renault, Skoda, Peugeot, Dacia y Kia.

En cuanto al mayor crecimiento respecto a octubre de 2022, Tesla fue la más destacada, con un incremento del 204% (17.602 unidades), mientras que Suzuki (+68%), MG (+61%) y Jeep (+59%) fueron las otras con un mayor aumento del mes.