Hecho para durar

Ecología, eficiencia y fiabilidad se dan la mano en el nuevo Mitsubishi Outlander híbrido enchufable

Manu Cortés

Sábado, 26 de abril 2025, 06:58

El Mitsubishi Outlander PHEV, pionero en establecer el formato de SUV híbrido enchufable, se presenta ahora con un renovado diseño y un interior amplio en donde el detalle y la innovación se han cuidado al extremo. Además, cuenta con mucha más autonomía en modo eléctrico que la anterior generación, pasando de 45 a 86 km, y un propulsor que también incrementa su potencia de 224 CV a 306 CV, y todo ello con tecnología S-AWC de Mitsubishi que garantiza la máxima tracción en cualquier situación y superficie, ofreciendo una experiencia de conducción segura.

Mitsubishi acaba de anunciar el precio del nuevo Outlander PHEV en España, que partirá desde 39.700 euros en su acabado Motion con tracción a las cuatro ruedas 4WD, precio que se alcanza gracias a 2.500 euros de descuento inicial, 3.500 euros en caso de financiarlo con la marca y, por último, 5.000 euros adicionales en caso de poder acogerse al Plan Moves III. El resto de la gama se completa con el acabado Kaiteki por 45.800 euros y el tope de gama Kaiteki+ situado en 48.400 euros, siempre bajo las premisas financieras anteriores. El nuevo Outlander PHEV ofrece garantía de fábrica de 5 años o 100.000 km, más tres años adicionales de cobertura condicional ampliada, lo que suma un total de 8 años o 160.000 km. Además, la garantía de 8 años o 160.000 km para la batería de tracción.

Por su parte, el renovado interior destaca con materiales de alta calidad y un diseño que prioriza el confort y la tecnología. El panel de instrumentos digital, la pantalla flotante de información y entretenimiento y un sofisticado espejo retrovisor digital elevan la experiencia de conducción. Los pasajeros traseros también disfrutan de confort, con calefacción independiente y respaldos más altos para reducir la fatiga. Los asientos divididos 40:20:40 brindan mayor flexibilidad. El interior del nuevo Outlander PHEV está bañado en luz natural gracias al gran techo solar panorámico, con un panel de 928 mm de largo y 702 mm de ancho que ofrece una enorme sensación de espacio al habitáculo. La apertura mejorada del compartimento de carga y el espacio interior ampliado facilitan la carga y descarga y dispone de 495 litros de capacidad, que reclinando los asientos traseros con una palanca abatible puede aumentar el volumen en hasta los 803 litros.

El nuevo Outlander PHEV ofrece equilibrio entre rendimiento, eficiencia y confort gracias a su sistema híbrido enchufable. Su motorización combina un motor de gasolina de 2,4 litros de cilindrada y 16 válvulas con dos motores eléctricos de alta potencia, uno delantero de 85 kW (116 CV) y otro trasero de 100 kW (136 CV). Esta configuración proporciona una aceleración más rápida, mayor suavidad en la conducción y un funcionamiento muy silencioso, con un incremento de potencia superior al 40% respecto a la generación anterior. La batería de iones de litio ha sido optimizada, aumentando su capacidad a 22,7 kWh, lo que permite recorrer hasta 85 km en modo exclusivamente eléctrico. En combinación con el motor de combustión, la autonomía total alcanza los 834 kilómetros.

Gracias a su potencia, el Outlander PHEV acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y mantiene una eficiencia destacada, con un consumo de combustible de 0,8 litros de gasolina y emisiones de CO₂ de apenas 19 g/km, con lo que permite acceder a la etiqueta ECO de la DGT. En cuanto a la recarga, utilizando un cargador rápido, se puede alcanzar el 80% de carga en aproximadamente 32 minutos, mientras que con un cargador doméstico de 3,5 kW, la carga completa se realiza en 6,5 horas. Además, cuenta con carga bidireccional (V2H), lo que permite utilizar la energía almacenada para alimentar dispositivos eléctricos mediante tomas de 1.500 W en la consola central y el maletero.

El Outlander PHEV ofrece tres modos de conducción que se adaptan a distintas necesidades: el modo eléctrico, que utiliza únicamente los motores eléctricos para una conducción limpia y silenciosa; el modo híbrido en serie, donde el motor de gasolina actúa como generador para alimentar los motores eléctricos; y el modo híbrido en paralelo, en el que el motor de combustión trabaja en conjunto con los motores eléctricos para optimizar el rendimiento en trayectos largos. Para una gestión más eficiente de la energía, el conductor puede seleccionar entre cuatro configuraciones: normal, que ajusta automáticamente el uso de electricidad y gasolina; EV, para conducción totalmente eléctrica; Save (Ahorro), que prioriza el ahorro de batería; y Charge (Carga), que recarga la batería mientras se conduce.

El sistema de tracción S-AWC del Outlander maximiza la estabilidad y la seguridad, con siete modos de conducción ajustables según las condiciones del terreno. Las mejoras en el chasis incluyen una mayor rigidez torsional y una suspensión multibrazo , con componentes de aluminio ligeros que reducen el peso y aumentan la estabilidad. La dirección asistida eléctrica de doble piñón proporciona una respuesta más precisa y natural, mejorando la maniobrabilidad tanto en ciudad como en carretera. Por otro lado, el control de descenso de pendientes permite al conductor concentrarse en la conducción sin tener que pisar el freno al bajar una pendiente, lo que mejora la seguridad. Y en conducción fuera de carretera, la distancia al suelo de hasta 199 mm y los ángulos de ataque y salida de hasta 18,7° y 22,5°, respectivamente, brindan una mayor confianza frente a los obstáculos.

Los sistemas de seguridad y asistencia utilizan sensores, radares y cámaras para ofrecer una visión de 360° del entorno, esquivar obstáculos y alertar al conductor. Entre ellos, el sistema de mitigación de colisión frontal FCM detecta peatones y ciclistas, mejorando la seguridad en cruces. El Outlander también cuenta con frenada de emergencia trasera, aviso de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales y supervisión del conductor que mediante un monitor de atención evalúa la concentración del conductor y emite alertas en caso de distracción