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El nuevo carril ciclopeatonal entre Logroño y Villamediana de Iregua fue inaugurado oficialmente este viernes por el presidente del Gobierno de La Rioja, Gonzalo Capellán, y los alcaldes de las dos localidades, Conrado Escobar y Rubén Gutiérrez, aunque ya había entrado en funcionamiento hacía más de una semana y ya ha sido vandalizado con pintadas. Como la jornada fue lluviosa, el punto de encuentro informativo se celebró en el túnel construido para la infraestructura, que ha sido lo más costoso y problemático de la obra iniciada en septiembre de 2023 y que, con un plazo de ejecución inicial de seis meses, se ha finalizado con más siete meses de retraso. La licitación fue adjudicada por el anterior Ejecutivo regional en marzo de 2023 a Ismael Andrés por 1.748.989,53 euros, lo que supone una rebaja del 12,42% sobre la base, si bien el coste total, más la redacción del proyecto y las expropiaciones, fue de 1.037.446,95 euros.
El carril ciclopeatonal, de 1,2 kilómetros, engancha con el vial entre La Estrella y Los Lirios, transcurre por la calle Piqueras, Puente Madre, la carretera LR-443, cruza por un túnel, la glorieta de intersección entre la LR-250, la Senda de los Pedregales y la avenida del Camino Real y finaliza en el polígono industrial de Villamediana, antes del puente sobre la AP-68. La Demarcación de Carreteras del Estado tiene proyectado construir una pasarela ciclopeatonal sobre la autopista para continuar el carril.
«Estas inversiones son muy importantes para los vecinos y la conectividad. Esta es una infraestructura que ya se está usando muchísimo», reconoció Rubén Gutiérrez. «Estamos a la espera de que el Ministerio de Transportes dé luz verde a la pasarela que nos va a permitir conectar el carril bici con la avenida de Caballeros Templarios, una zona que actualmente es un camino y en la que queremos ampliar la plataforma para conectar con nuestro casco urbano», anunció Gutiérrez. El alcalde de Villamediana informó de que en el Ayuntamiento poseen un borrador del proyecto de la pasarela y ya están realizando la tramitación ambiental para modificar el Plan General Municipal para poder desarrollar la obra en los próximos meses.
1,7 millones de euros
fue el precio de adjudicación de la obra, un 12,42% menos de la base de licitación.
«La idea es ampliar ese carril por todo Caballeros Templarios y Anastasio Mateo pero, en principio, estamos centrando el tiro en la modificación del PGM para poder ejecutar la obra cuanto antes», detalló Gutiérrez. El nuevo carril cuenta con un breve enlace al polígono industrial en el cruce de las calles Marie Curie y Teresa León, si bien no parece haber intención de continuarlo por ahí. «En el polígono no hemos previsto nada», reconoció Gutiérrez.
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«Desde la perspectiva de Logroño, además de la satisfacción de unirnos con Villamediana, no podemos pasar por alto que esto engrosa la serie de carriles», destacó Conrado Escobar, subrayando que, desde este nuevo, continuando por los diferentes carriles bici de la capital riojana, es posible alcanzar, por ejemplo, la Universidad de La Rioja. «Suscribimos el acuerdo que mantiene el Gobierno con la sostenibilidad y, en la parte que nos toca, va a verse mejorada en los próximos meses. Ya estamos trabajando para que la conexión con Lardero sea una realidad», advirtió Escobar.
Y es que ayer mismo estaban citados por la Consejería de Política Local, Infraestructuras y Lucha contra la Despoblación los propietarios de los 4.636 metros cuadrados afectados por la expropiación de los terrenos necesarios para acabar el carril ciclopeatonal entre Logroño y Lardero adjudicado a Becsa en marzo de 2023 por 1.028.982,40 euros y que se paralizó en julio de este mismo año, precisamente, por no disponer de las fincas.
Precisamente este viernes la Consejería de Política Local, Infraestructuras y Lucha contra la Despoblación informó de que ya dispone de los terrenos para continuar la construcción del carril ciclopeatonal de Lardero tras el levantamiento de las actas de las fincas necesarias que han sido expropiadas a sus propietarios unas y cedidas por el Ayuntamiento de Logroño otras. Son siete fincas, con 4.636 metros cuadrados, situadas en el sector Ramblasque.=
Gonzalo Capellán destacó esta obra como «una intervención muy importante» que «significa el impulso a la movilidad sostenible, la seguridad de nuestras carreteras y facilitar la conexión entre Logroño y los núcleos urbanos de su entorno, como Villamediana, que tiene una enorme circulación tanto de coches como de ciclistas». Esta actuación, dijo. se va a unir a las que ya se están desarrollando para conectar Logroño con Lardero y Lardero con Alberite, «de manera que a futuro podamos disponer de un carril que nos permita conectar también Alberite con Villamediana», expuso Capellán.
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