Vara de Rey, sin inaugurar, y ya tiene pintadas

El paso de Vara de Rey sobre las vías del tren, que va a ser inaugurado este lunes, ya ha sufrido sus primeros actos vandálicos. Las vallas verdes colocadas hace tan solo unos días para proteger de posibles caídas sobre las vías han amanecido este sábado con varias pintadas, destrozando así a la vista algo que todavía ni ha entrado en uso.

El tramo de Vara de Rey entre la calle Duques de Nájera y la avenida Club Deportivo ya es transitable para peatones, pero será abierto al tráfico el próximo día 17.

En esos primeros momentos, la Policía Local regulará el funcionamiento del nudo mientras se terminan de retirar los vallados, se señaliza y se cambian las fases semafóricas en las intersecciones de Vara de Rey con Duques de Nájera y Miguel Delibes y Vara de Rey con Club Deportivo y Poeta Prudencio. Para las once, los cruces deberían funcionar por su cuenta y estar completamente operativos.

De entrada, la apertura viene acompañada de la eliminación de los giros a la izquierda que se estaban realizando desde Vara de Rey hacia Miguel Delibes y desde Duques de Nájera hacia Vara de Rey de manera provisional, mientras continuaba el cierre de parte de Vara de Rey.

Conlleva también el fin del cierre de Vara de Rey la vuelta de algunas de las líneas de autobuses que recorrían esta calle. Así, retornan las líneas 1 y 3 y dejarán de usarse, entonces, las paradas de provisionales Colón, Pío XII, Estación FFCC así como Poeta Prudencio, en el caso de la primera línea citada, y de Pino y Amorena y la Estación FFCC, en el de la segunda. La línea 5 tendrá un nuevo recorrido en ambas direcciones y las líneas 9 y 11 mantienen el itinerario actual y, por tanto, no cambian.

La primera parte del nudo, la que actualmente está en servicio, se abrió en noviembre pasado. La necesidad de tramitar un modificado iba a obligar a demorar la demolición del puente sobre la vía, con lo que se fue poniendo en servicio lo que se podía en aquel momento.

La obra de Vara de Rey con Duques de Nájera conllevó el cierre de la calle en mayo del año pasado, si bien unas semanas antes ya habían comenzado las tareas. Realmente este era su segundo inicio porque la intervención ya había comenzado en 2019, pero en septiembre de aquel año se interrumpió para replantear la acción que se iba a desarrollar.

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