Los vecinos de la zona norte de Logroño piden más conexiones de autobuses por el Puente de Piedra

Ya mantuvieron una reunión virtual con los responsables de movilidad del Consistorio en la que se les informó de la próxima apertura del Puente de Piedra. «Agradecemos a la corporación municipal la diligencia en las obras, con la apertura en los plazos previstos, ya que el cierre del puente ha supuesto un verdadero problema de movilidad para los vecinos», han señalado, según informa Europa Press. A esto añaden que en cambio, «se nos trasladó su intención de estudiar la posibilidad de reducir el paso de tráfico por dicho Puente, con la reducción, e incluso la eliminación del paso de los autobuses urbanos, lo cual nos preocupa enormemente».

El Puente de Piedra «es la principal arteria que comunica a los vecinos de la zona norte con el resto de la ciudad y nos parece inadmisible que se esté pensado en dar este paso sin ofrecer otra alternativa, con lo que los vecinos tendríamos que circunvalar toda la ciudad para acceder a la zona centro que tenemos a escasos 500 metros», han lamentado las asociaciones.

Esta situación «es más grave si cabe si tenemos en cuenta la utilización que realizan los vecinos de esta margen del transporte urbano para cosas tan esenciales como: ir al centro de salud de Rodríguez Paterna; a los colegios, que muchos hemos escogido en función de la ruta que hacía la línea 9; a los supermercados y puestos de alimentación del centro, que con este propuesta dejaríamos de ir; para hacer gestiones en la zona de bancos y del Ayuntamiento».

Han apuntado que para poder acceder a necesidades básicas, ya que tanto «esta Corporación Municipal como las anteriores han mirado para otro lado cuando», se les ha demandado que doten de servicios a una zona de la ciudad que carece de casi todo lo esencial (escuela pública, centro de salud, supermercados y tiendas de primera necesidad, farmacia, ludoteca, etc.).

«Es responsabilidad de los mandatarios públicos velar por el mantenimiento del patrimonio histórico de la ciudad, pero no a costa de separar barrios y empeorar la calidad de vida de sus vecinos. Doten de servicios a esta zona de la ciudad y conseguirán reducir en gran medida los desplazamientos que tenemos que hacer a otras zonas», han añadido.

«Mejoren las líneas y frecuencias del transporte público y los vecinos dependerán menos del coche para poder desplazarse al centro. No se puede abogar por una ciudad más sostenible y al mismo tiempo poner trabas que nos obliguen a utilizar el vehículo particular para poder acceder a servicios esenciales», han concluido.