El Pleno de Logroño rechaza crear aparcamientos exclusivos para residentes sin límite de tiempo

El concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jaime Caballero, no se ha mostrado contrario a las mismas como tal; sin embargo, sí que ha defendido que la actual ORA cumple su función y ha concluido que, a su juicio, «que las nuevas zonas verdes no se ocupen en su totalidad evidencia que no faltaban aparcamientos, sino que sobraban vehículos acumulados» en las calles.

Además, y según sus datos, la capital de La Rioja dispone de 127.000 plazas de aparcamiento (unas 94.000 privadas contando tanto garajes como parkings a las que se suman las más de 33.000 públicas en superficie) para 66.000 turismos en total, lo que hace que en la ciudad se cuente con casi dos estacionamientos por coche de media.

A ello, y siempre según el edil delegado, se añade que los aparcamientos disuasorios actualmente existentes, caso de los del Palacio de Deportes, Las Norias o el Berceo, se encuentran ocupados al 15%.

La concejala del PP, Patricia Lapeña, encargada de defender la moción, ha asegurado que la iniciativa «no es una moción de modelo de movilidad, sino un tema de personas, de garantizar el acceso a una plaza de aparcamiento, pagando una cuota anual, a quienes no tienen acceso a la misma o no pueden pagarse una privada».

«Quiero recordar que en Logroño, con la tarjeta de residente que cuesta 36 euros al año ( la más barata del entorno ), se puede aparcar en su zona verde de forma gratuita desde las 20:00 hasta las 16:00 horas del día siguiente o desde las 14:00 hasta las 9:00, y los sábados todo el día. Y en zona azul disponen de una hora y media de estacionamiento gratuito al día», ha respondido Caballero.