Mapa | Logroño cuenta con menos carriles bici en comparación con otras ciudades del Norte

En cualquier caso, detractores y partidarios del uso de transportes alternativos comparten su opinión a través de las redes sociales, quejas en medios de comunicación o incluso con discusiones en plena calzada. ¿Hacen falta más carriles bici en Logroño? ¿Conocen los ciclistas las normas que deben seguir para circular por la calzada? ¿Es seguro para ellos? ¿Y para los peatones? ¿Es posible la creación de más carriles bici en una ciudad como Logroño?

Estas son algunas de las preguntas que moderan el candente debate social. La crisis climática ha avivado las discrepancias y acuerdos al respecto pero, en cualquier caso, ha conseguido colocar en la cima de los objetivos de gobiernos locales y nacionales la imperiosa necesidad de legislar a favor del respeto medio ambiental.

La página web www.opencyclemap.org ha creado un mapa a nivel mundial donde se aprecian los planos de todos los carriles bici o vías para transporte alternativo que existen en el mundo. Sí, en todo el mundo: metrópolis grandes, ciudades más pequeñas o pueblos. Además de los carriles bici, en la web se vislumbran los puntos habilitados de autoreparación, bares donde el ciclista o patinador puede tomar un café o una cerveza o las fuentes con abastecimiento de agua.

El proyecto Open Cycle Map se enmarca en la idea de compartir y hacer visible a los ciudadanos dónde y cómo pueden llegar a su destino circulando por los carriles bici de su ciudad o bien conocer qué posibilidades permite en este sentido su destino de viaje.

Las comparaciones, por desgracia, son odiosas. Sobre todo en el resto de España. La capital riojana tiene, a simple vista, considerablemente menos carriles bici que el resto de ciudades del Norte del país. Por ejemplo, el País Vasco destaca no solo por sus políticas medio ambientales sino también por llevarlas a cabo, algo que se aprecia en los mapas de las tres capitales de provincia, aunque notablemente inferior en el caso de Bilbao.

Además, en larioja.com hemos realizado también una comparativa de los mapas -con la misma escala- de las otras principales urbes que rodean a la capital riojana en el territorio nacional:

No todo iban a ser pésimas noticias. La comparativa de los carriles bici en Logroño se 'salva' si la hacemos con ciudades como Soria o Bilbao en las que a simple vista no se aprecia la existencia de tantas vías alternativas como en el caso de San Sebastián, Vitoria, Pamplona o Burgos.

Por otro lado, una cuestión que ha suscitado mucho debate y críticas en la capital riojana son los famosos carriles bici que acaban en una pared. Dicho de otra forma, que no llevan a ningún sitio. Los usuarios pueden apreciar que si se amplía el mapa de Open Cycle Map a un punto concreto de Logroño, hay diversos carriles bici con un 'fin' muy difuso.

¿Hacen falta más carriles bici en Logroño? ¿Conocen los ciclistas las normas que deben seguir para circular por la calzada? ¿Es seguro para ellos? ¿Y para los peatones? ¿Es posible la creación de más carriles bici en una ciudad como Logroño? Volvemos a lanzar las mismas cuestiones. Ustedes, lectores, pueden sacar sus propias conclusiones. Como siempre, les leemos y les escuchamos.