Hermoso: «El eje ciclista no genera inseguridad, sino el coche a alta velocidad»

El exalcalde, quien hizo de la movilidad urbana sostenible con la consiguiente pacificación del tráfico la bandera de su mandato, ha presentado este martes la moción que los socialistas llevarán al pleno de este jueves para que no solo se mantenga dicho eje ciclista, sino para que se aumente la infraestructura ciclista, «tanto carriles bici como aparcabicis».

Lo hace, además, tras su tribuna publicada en Diario LA RIOJA al respecto y con un aviso a navegantes: «El eje ciclista no está generando ningún problema de inseguridad, al contrario, lo inseguro es que los coches transiten a alta velocidad por la calle». «El PP está en su derecho de adoptar las decisiones que estime más oportunas, pero lo que no puede decir es que son fruto del consenso, contando con todos y para fomentar la convivencia», ha querido dejar claro.

Pablo Hermoso de Mendoza, acompañado del también concejal Álvaro Foncea, ha argumentado una moción que ha ido cogiendo fuerza con el paso de los días después de que el gobierno local anunciase su prometida decisión de eliminar el doble sentido ciclista a su paso por avenida de Portugal (ya se buscan, de hecho, alternativas para ello).

«Le pedimos que reconsidere su postura y no elimine el carril bici. Ni hay consenso, más bien son muchas las personas, también votantes del PP, que no quieren este paso atrás; ni atiende al interés general, que en estos 45 años ha llevado a todas las corporaciones a aumentar el espacio para peatones y bicicletas, y reducir el uso del coche en el centro de la ciudad por seguridad, salud y bienestar; ni está causando ningún problema grave a la circulación o a la carga y descarga, a lo sumo, una menor comodidad para algunas personas».

Del mismo modo, en la moción se solicita que continúen los trabajos que llevarán a unir Lardero y Logroño, mediante un carril bici metropolitano, «que permitirá ampliar los modos de transporte seguro que unen ambos municipios, colaborando al desarrollo del eje ciclista norte-sur de la capital».

También se insta a avanzar en la configuración de la red básica de vías ciclistas con la ejecución de la ronda interior, desde la calle Carmen Medrano hasta avenida de Lobete, pasando por Duques de Nájera, con la actuación prioritaria de aumentar la seguridad vial en la rotonda de Chile con Duques de Nájera, «punto negro de la seguridad».

Por último, se pide que se siga con el cumplimiento de las demandas vecinales relativas a la necesidad de aumentar el número de aparcabicis, tanto cubiertos como sin cubrir, «con especial sensibilidad a las demandas manifestadas en este sentido por los centros educativos».

«Aumentar la infraestructura ciclista, tanto con carriles bici seguros, como con aparcabicis cubiertos, fomenta una mayor utilización de la bicicleta como medio de transporte cotidiano para ir a trabajar, o la escuela, o hacer compras de proximidad, y alienta una movilidad más sana, segura y sostenible, en definitiva, una mejor vida. Una ciudad mejor», han concluido ambos.

Hermoso de Mendoza se ha referido, además, a las críticas recibidas en redes sociales por parte de la portavoz municipal, Celia Sanz, encargada de dar a conocer las intenciones del gobierno de Escobar para «quitar» el carril bici en cuestión (lo que trascendió ya en campaña electoral).

Así, ha considerado las mismas como «con razones» y «muy pertinentes», por parte de perfiles conocidos de distintos sectores, mientras que él vivió como alcalde «los retuiteos y 'me gustas' de algunos que hoy son consejeros y concejales, además del propio alcalde» a tuits de cuentas ofensivas en Twitter.