El estirón de Logroño

Tal día como hoy, pero en el año 1970, el periódico recogía un anuncio del Boletín Oficial del Estado que marcaba el crecimiento de Logroño hacia el sur. Se licitaba la urbanización del tramo situado entre el puente del ferrocarril y el límite de la ... capital, con la colocación de aceras y de alcantarillado. Según los arquitectos municipales, Vara de Rey se iba a convertir en «la calle más larga y más bonita de Logroño», con las aceras hechas de mortero de cemento y arcenes de dos metros para aparcar. Más de cuatro millones de pesetas para acondicionar la antigua «carretera de Soria» y sellar la expansión de una ciudad que empezaba a mirar hacia Lardero.