El déficit del autobús urbano de Logroño asciende a los 4,7 millones por segundo año consecutivo

De la misma manera, la Junta de Gobierno Local ha autorizado un gasto de 2.026.310,90 euros para el presente año, que deberá liquidarse ya en 2025 de cara al reajuste de la subvención concedida y con la que se corrige la situación de desequilibrio con la que se presta el servicio del autobús urbano en la capital de La Rioja, a la espera del pliego que rija el futuro concurso para su renovación en 2027.

Y es que, según se expone en el expediente, «la recuperación está siendo progresiva pero lenta», si bien se estima que «sí podrían alcanzarse los niveles de viajeros e ingresos de años anteriores a la pandemia en lo que queda de 2024 si se continúa con la tendencia actual». «A fecha de hoy, nos encontramos con un número de viajeros cercano a un 3,6% por debajo del último año de referencia, el 2019», se precisa. Al respecto, según los datos facilitados por la portavoz municipal, Celia Sanz, el año pasado algo más de 10 millones de viajeros utilizaron el transporte urbano de Logroño, «un 12,6% más».

Así, y por recordar, el déficit de explotación del servicio en 2019 fue de 2,7 millones frente a los 3,8 de 2020 y los 4,1 de 2021. Los números rojos, de hecho, ya fueron noticia precisamente superado lo peor de la emergencia sanitaria, con un aumento del 39,60% en 2020 con respecto al citado. Y ello por el descenso notable del número de viajeros debido al confinamiento por el estado de alarma y las limitaciones posteriores en el aforo de los autobuses, que incluso obligaron a aumentar los servicios para poder dar respuesta a la demanda que existía.

Así, si en 2019 se alcanzó la cifra de 11.279.355 viajeros, en 2020 se produjo un descenso «dramático», del 46,3% (de manera que apenas se contaron seis millones, 6.057.381). El efecto inmediato fue la disminución de los ingresos por venta de billetes de autobús, en un 44,67%, aunque la ayuda extraordinaria para el transporte público de titularidad municipal con menos ingresos por la crisis del covid, de 1.891.002 euros en el caso de Logroño, vino entonces a compensar tal desequilibrio.