Cs cree que PP y PSOE deciden el urbanismo de Logroño desde un sillón en Madrid

San Martín ha recordado, en una rueda informativa, que el trazado de la Línea de Alta Velocidad (LAV) Mixta, que permitirá el trayecto de mercancías y pasajeros, a su paso por La Rioja entre Castejón-Logroño-Miranda puede cambiar la fisonomía de urbanismo de la ciudad.

Por ello, ha indicado que el Grupo de Ciudadanos en el Congreso de los Diputados ha presentado dos iniciativas para que el Gobierno de España «retome» el estudio informativo de LAV a su paso por La Rioja, dentro del eje ferroviario del Corredor Cantábrico Mediterráneo.

También ha pedido al Gobierno nacional que «presente y entregue» a las asociaciones de vecinos y a los grupos políticas las previsiones de las uniones de esta línea entre Miranda de Ebro y Logroño a su paso por la capital riojana.

En la actualidad, ha explicado, el Ministerio de Fomento estudia dos trazados para la línea de alta velocidad entre Logroño y Miranda: uno que sigue por el trazado habitual de la línea ferroviaria en la capital riojana y otro que saldría desde el Parque de San Miguel hacia La Grajera.

Ante esta decisión, «es necesario que el Gobierno de España aclare cómo queda la situación de este trazado con el proyecto constructivo de la fase segunda del soterramiento del tren a su paso por Logroño, aprobado en 2011», ha insistido.

Además, ha anunciado que si las asociaciones de vecinos de la ciudad y los grupos políticos de Logroño deciden que se mantenga el trazado actual, Ciudadanos solicitará que la Sociedad Logroño Integración Ferrocarril (LIF) 2002 presente mejoras.

En este sentido, ha reconocido que «es lógico pensar que en 2018 existen nuevas soluciones técnicas más eficientes y con un coste menor, ya que se puede reducir el precio de la fase segunda del soterramiento en un cuarenta por ciento, pasando de 53 millones de euros a un presupuesto de 34».

Por todo ello, el Grupo Municipal de Cs presentará una moción en el próximo pleno del cinco de julio para que el Ayuntamiento de Logroño inste al Gobierno de España a «retomar el estudio informativo de la LAV mixta y presente previsiones de uniones entre la línea Miranda y Logroño a su paso por la ciudad, en el plazo de un mes», ha avanzado.

En la moción también se incluye la petición de una contratación de una asistencia técnica del «nuevo, mejorado y consensuado proyecto de la Fase II del Soterramiento, con financiación íntegra por parte de la administración nacional», ha añadido.