Ciudadanos reclama un replantemiento de la fase II del soterramiento para reducir su coste un 30%

Así lo ha afirmado el portavoz de la formación naranja, Julián San Martín, en una rueda informativa, en la que ha pedido a la alcaldesa de Logroño, Concepción Gamarra, que convoque al Consejo de Administración de la Sociedad Logroño Integración del Ferrocarril (LIF) para trasladar una enmienda presentada por Cs a los Presupuestos Generales del Estado (PGE); según recoge Efe.

Además, ha desatcado que el proposito sería «mejorar y rehacer el proyecto constructivo de la fase II, que es de 2011 y todavía está en vigor«, pero, según los técnicos de LIF, »hay mejores materiales y se puede reducir, por tanto, el coste de esta fase hasta en un 30 %, y se podrían incluir en esta reforma aspectos de la fase III«.

La tercera fase de este proyecto podría incluir cambios para que «no se produzca tanto ruido», y, por tanto «hacer otra vez un proyecto constructivo, reducir el coste de la fase segunda e incluir algunas mejoras de la tercera», ha resaltado.

«Entendemos que a la alcaldesa de Logroño, o a lo mejor no, le interesan los ciudadanos del parque de los Enamorados, de Valdegastea y de avenida de Burgos, ¿o los quiere dejar aislados para siempre?», ha subrayado.

San Martín ha apuntado que su formación política ha propuesto «muchas veces que se haga un vial de la calle Gonzalo de Berceo a la calle Fuenmayor», pero, a pesar de las enmiendas presentadas, «no se está haciendo».

Ha destacado que este vial no se ejecuta porque «no han tenido ninguna reunión desde el Ayuntamiento con LIF para hacer esto porque el proyecto constructivo era de 2011 y hay que tener las cotas bien definidas para hacer este vial».

Este vial «sí que está en el plan de infraestructuras del Ayuntamiento de Logroño, pero hay que definir bien las cotas, es decir, por dónde va a ir el soterramiento en la fase II para poder hacer este vial, que es importante para Logroño y una parte de los logroñeses que están aislados del resto de la ciudad», ha concluido.