Los ciclistas y los peatones ganan espacio en el entorno del Espolón y la Glorieta

Se trata de una experiencia piloto en la que se busca que los peatones disfruten de un entorno más pacificado y la calzada quede reservada para los vehículos sostenibles mencionados. Un propósito en el que el Ayuntamiento cuenta como aliado con la DGT, cuya jefa provincial, Beatriz Zúñiga, ha trasladado la necesidad de que los ciudadanos entiendan que las ciudades son para vivirlas de una manera saludable «y esto obliga a un cambio en el que estamos inmersos en todo el país». «Es necesario que el ciudadano entienda ese cambio de chip y comprensa que el coche no es el único medio de transporte, ni el más saludable y que otras formas de desplazarse son posibles. Confiamos en que con los cortes de hoy se comience a pensar que otra movilidad es posible».

Por su parte, Jaime Caballero, concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, «este corte, similar al realizado el año pasado, es la experiencia piloto de uno de los proyectos finalistas en el concurso de ideas para la pacificación el entorno de la Glorieta y conseguir unir el Paseo de las Cien Tiendas con El Espolón y el Instituto Sagasta con el centro histórico».

Del mismo modo que en un área pacificada se trata de evitar el tráfico motorizado de paso eliminando atajos, este proyecto pretende evitar que el centro sea un itinerario para cruzar la ciudad y permitir a los peatones disfrutar de un entorno más pacificado, en el que la calzada queda reservada a los autobuses, bicicletas y vehículos de movilidad personal.

«Esta iniciativa también nos hace reflexionar sobre los hábitos de movilidad, propósito de la Semana Europea de la Movilidad en la que nos encontramos, así como evaluar el impacto que supone los itinerarios alternativos que se irán generando de forma espontánea, aunque el propósito es que muchas personas dejen el coche para probar a desplazarse por la ciudad con otros modos de movilidad», ha añadido Jaime Caballero.

Beatriz Zúñiga ha recordado que esta Semana se lleva celebrando «desde hace 20 años por un cambio en la movilidad», algo que, ha destacado «ya se está llevando a cabo en muchas ciudades», y ha puesto como ejemplo la reducción a Velocidad 30 «de una ciudad tan cercana como Bilbao, donde ya notan menos ruido, menos contaminación y más seguridad».