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El Ayuntamiento de Logroño habilitará un carril bici como tal en la calle Bretón de los Herreros. Así lo ha anunciado este martes el concejal de Tráfico y Movilidad, Ángel Andrés, quien ha adelantado que antes de San Bernabé se señalizará un carril bici mediante ... chapas en el pavimento de la citada peatonal.
«Vamos a delimitar un carril bici para dar preferencia a los ciclistas en Bretón de los Herreros, lo que se hará con chapas en el suelo marcando un itinerario para garantizar un recorrido en concreto que no pueda estar ocupado por diferentes terrazas ni obstáculos que les impidan el libre paso», ha explicado.
La convocatoria, en la confluencia de República Argentina con Huesca, ha sido para dar cuenta de «actuaciones de ampliación de infraestructuras ciclistas en Logroño», tales como las zonas adelantadas para bicicletas en los semáforos del citado cruce; sin embargo, la noticia, que ha sorprendido a todos, ha sido el carril bici de Bretón.
Los técnicos municipales, que ya trabajan en el mismo, serán los encargados de definir un recorrido que, a día de hoy, y dadas las condiciones de ocupación actuales, se antoja complicado y polémico. Traerá cola.
El carril bici en cuestión, en principio y según el concejal del PP, sería en un único sentido (de una sola dirección, y el sentido este-oeste apunta a imponerse), «con chapas integradas probablemente a uno u otro lado de la rígola central», y parte de la base de que «todos tenemos que convivir y respetar».
«Debemos saber que habrá un carril bici que hay que respetar por la seguridad de todos; además, que nadie olvide que Bretón de los Herreros, como calle peatonal que es, ya es ciclable», ha añadido el edil, si bien ha reconocido que como pasa en otras zonas, y al tratarse de una calle muy concurrida a determinadas horas, «los ciclistas se tendrán que bajar de la bicicleta e ir andando» en «momentos puntuales y concretos».
Preguntado si se ha hablado con vecinos y hosteleros, Andrés ha concluido que la decisión «está tomada conforme a la necesidad de convivencia de todos».
Y repreguntado si se ha consultado a los colectivos ciclistas habida cuenta del malestar que supuso la supresión del carril bici de avenida de Portugal ofreciendo como alternativa, precisamente, Bretón, ha añadido que «entendemos que es bueno y es lo mejor que podemos ofertarles, un carril que conecte Muro de la Mata con Fuente Murrieta es, además, el menor recorrido posible para unir ambas zonas, aunque a algunas horas haya que bajarse de la bici e ir a pie».
«Actuaciones de ampliación de infraestructuras ciclistas en Logroño», rezaba la convocatoria, y así, aparte de la sorpresa en forma de carril bici en Bretón de los Herreros, el Ayuntamiento ha anunciado otras actuaciones. La primera de ellas, la señalización horizontal de líneas adelantadas para permitir un lugar más avanzado de detención para bicis antes de los semáforos (conocidas en el argot ciclista como 'parrillas'), que se ha desarrollado en dos zonas de la ciudad, en las calles República Argentina y Huesca. «Estas nuevas líneas de detención adelantadas posibilitan incrementar la visibilidad de la bicicleta y, por tanto, contribuyen a una mejora de la seguridad de sus usuarios», ha señalado el concejal de Transporte y Movilidad, Ángel Andrés. Por otro lado, en los últimos días también se han realizado hasta seis nuevas instalaciones o ampliaciones de aparcabicis. Las ubicaciones elegidas han sido las calles Hermanos Urdiales con Santa Rita, Duques de Nájera (a la altura de los números 4 y 8), avenida de Madrid (11), avenida de la Paz (72) y Escuelas Pías, junto a la entrada con el colegio Escolapios, en este último caso como ampliación. Estos nuevos puntos para aparcar bicicletas se unen a los instalados a final de año en las calles Clavijo (a la altura del número 8), Doctores Castroviejo (33), parque de San Adrián junto a la calle Chile, Pepe Blanco (10), Huesca (39), Sorzano esquina con Torrecilla en Cameros y La Brava esquina con Avenida de Navarra. En total, suman 15 aparcamientos. «La mejora de infraestructuras y equipamientos ligados al uso de la bicicleta continuará en los próximos días con nuevas actuaciones», según Andrés. En concreto, la Junta de Gobierno aprobará en su próxima sesión de mañana la instalación de señales luminosas en pasos ciclistas. Algunos de estos pasos, delimitados por dos hileras de cuadrados blancos en los que la bicicleta tiene preferencia, se incluirán en una batería de actuaciones en la que también se mejorará la iluminación en determinados pasos de peatones. En concreto, los pasos ciclistas se localizarán en las calles General Urrutia con Comandancia, en Clavijo, a la altura del Palacio de los Deportes, en Fuente Murrieta con Martínez Laorden, y en Fuente Murrieta con Marqués de Murrieta. Ya de cara al futuro, el edil popular ha avanzado que «vamos a delimitar, para dar preferencia también a los ciclistas, un carril bici en la calle Bretón de los Herreros, en el sentido de Muro de la Mata hacia la Fuente de Murrieta. Se delimitará con unas chapas de señalización marcando un carril bici para asegurar que los ciclistas tengan un recorrido que no esté ocupado por obstáculos que les puedan impedir el paso». Y en la misma línea, ha avanzado que el Consistorio capitalino está preparando los dos proyectos para unir el carril bici que tenemos en Logroño con los dos carriles bici que llegan desde Villamediana y Lardero, además de trabajar en el carril bici de la futura y reurbanizada avenida de Lobete, «que unirá las dos estaciones con todo el este de la ciudad: la universidad, Los Lirios y el barrio de La Estrella». En otro orden de cosas, Ángel Andrés ha informado también se está con «una nueva aplicación, un mapa donde un ciclista podrá ver cómo puede ir en bici, dónde están los ciclocarriles para moverse entre diferentes puntos de Logroño y saber cuál es la ruta más rápida y más segura para moverse por Logroño en bicicleta». Amén de la reparación del Cuarto Puente en lo que a infraestructuras ciclistas se refiere, «con el repintado de todo el carril bici, y la renovación de protecciones, que estaban deterioradas, todo ello con el objetivo de facilitar el tránsito por ese puente y dar seguridad a usuarios ciclistas».
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