Arraiz: «No es responsable que el PP juegue con la fecha licitación de la estación de autobuses»

Arraiz, en una rueda informativa, ha afirmado que, a fecha de hoy, seis meses después, el PSOE no tiene ninguna información concreta sobre cumplimiento de esos acuerdos, salvo lo recogido en los medios de comunicación, por lo que pedirá una reunión urgente de los grupos municipales con el Gobierno local del PP.

Ha señalado que la primera fecha que se anunció fue la licitación de la estación de autobuses para finales de 2013; pero, "más de dos años más tarde, no hay nada y si se hubiese producido entonces, ya estaría terminada la nueva estación de autobuses de Logroño".

También ha recordado que, hace cinco años, el Gobierno municipal del PSOE ya realizó la cimentación de la estación y el proyecto encargado, pero, desde entonces, solo se han producido anuncios incumplidos y fotos para los medios de comunicación.

El PSOE pedirá una reunión

Arraiz ha anunciado que pedirá una reunión urgente para conocer la situación de los acuerdos adoptados en el pleno el 16 de octubre de 2016 sobre el soterramiento y, en el caso de no convocarse, pedirá la comparecencia de la alcaldesa, Concepción Gamarra.

Por ello, en la Comisión Informativa de Desarrollo Urbano de mañana, día 12, pedirá la convocatoria urgente de una reunión de los grupos de la oposición con el Gobierno local, en la que se informe sobre el desarrollo de cada uno de estos acuerdos.

En el pleno de octubre de 2016, ha recordado, se aprobó continuar con los trámites que permita la salida de Cascajos de la subestación de tracción y la elaboración de un estudio de alternativas en la intersección de Vara de Rey con Duques de Nájera.

A ello ha sumado la elaboración de un estudio de actuaciones de la fase II de integración del ferrocarril en Logroño, especialmente en la conexión de las calles Gonzalo de Berceo con Fuenmayor y en la prolongación de la calle Portillejo con el Puente de Sagasta.

Respecto a la nueva estación de autobuses, ha dicho que Gamarra aseguró que la licitación se realizaría antes de finalizar 2015 y tras concluir este plazo, anunció que se produciría en el primer trimestre de 2016.

"No se ha cumplido con ninguna de las fechas anunciadas, incluidas las prometidas durante la anterior legislatura", según Arraiz, cuyo Grupo desea conocer cuándo se cerrará el convenio del Ayuntamiento de Logroño de encomienda de gestión con la Sociedad del Ferrocarril y, una vez llevado a cabo, cuándo se licitará la estación de autobuses.

También quiere saber "qué sucede con el convenio del Ayuntamiento de Logroño y la Comunidad Autónoma sobre el pago del IVA, en concreto, la parte que le corresponde abonar al propio Consistorio y al Gobierno de La Rioja".

Para ella, es necesario que, en la primera reunión de la comisión de seguimiento que se convoque, el Ejecutivo local explique cómo se encuentra ese asunto y si se modificará el convenio para que la promesa del presidente riojano de hacerse cargo del IVA y de los sobrecostes si los hubiera se incorporarán al convenio o, al menos, como adenda al mismo.

Otros de sus interrogantes alude a la situación en la que se encuentran las negociaciones con Iberdrola para el traslado de la subestación de tracción de Cascajos a la zona sur; así como los plazos y costes estimados.

Ha defendido que el Gobierno local explique cuándo entrará en funcionamiento la estación de tracción que se ha construido en La Portalada y cuándo se eliminará la de Lobete.

La portavoz cree que también debe informar sobre si se ha avanzado algo con ADIF respecto a la II fase del soterramiento y la posibilidad de hacer realidad, al menos, las dos zonas más importantes para conectar las calle Gonzalo de Berceo con Fuenmayor y conectar la calle Portillejo con el Puente de Sagasta.

Otros de sus interrogantes se refieren al estado en el que está la redacción definitiva del PERI Ferrocarril, los expedientes de desafectación de los suelos ferroviarios y cuándo se licitarán las obras de urbanización de Avenida de Lobete.

Arraiz ha preguntado si la Sociedad ha recibido alguna cantidad más de los 23,5 millones de euros pendientes que iba a destinar el Gobierno de España a las obras de soterramiento del tren en Logroño.