L. J. R.
Lunes, 15 de agosto 2022
La apuesta y el desarrollo de motores que minimicen sus emisiones y que no dependan exclusivamente de los combustibles fósiles empieza a calar en La Rioja. Según el último informe de matriculación de turismos y todoterrenos en la región (279 en julio y 1. ... 694 en el acumulado anual), más de cuatro de cada diez vehículos que se incorporaron al parque móvil riojano eran 'alternativos', una categoría que engloba los eléctricos puros, los eléctricos de autonomía extendida, los híbridos enchufables y no enchufables, los de hidrógeno, los de gas natural (comprimido y licuado) y los de gas licuado de petróleo.
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El crecimiento de este tipo de vehículos es exponencial en los últimos tres años, periodo durante el que prácticamente han multiplicado por cuatro su cuota de mercado. Según la estadística que mensualmente publican la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), la patronal de las asociaciones de concesionarios oficiales (Faconauto) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), si en 2019 representaban el 11,8% de los vehículos matriculados hasta julio (338 de 2.850), este 2022 suponen el 42,3% (718 de 1.694).
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718 son los turismos matriculados en La Rioja hasta julio que no se propulsan solo con combustibles fósiles. Esta categoría incluye los eléctricos puros y de autonomía extendida, los híbridos, los de hidrógeno, gas natural y los de gas licuado de petróleo.
En este segmento del mercado, los vehículos híbridos (enchufables y no enchufables) lideran las ventas hasta julio (548 con un crecimiento del 6,41% en relación al mismo periodo de 2021). En todo caso, el mayor repunte es el que registra el vehículo eléctrico. Las 150 unidades matriculadas en estos meses representan un repunte del 37,61% respecto al mismo periodo del año pasado.
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