Adolfo Nájera | Apovifrincón
«La variante del tren no se puede construir en una zona inundable»
Adolfo Nájera, portavoz de la 'Asociación Para la Ordenación de las Vías de Transporte de Futuro de Rincón de Soto' (Apovifrincón), se muestra agradecido por la «decisión valiente y positiva del presidente, Gonzalo Capellán».
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«Paralizar la variante norte es bueno para Rincón y para ... La Rioja porque respeta la singularidad del microclima y la demanda histórica del pueblo desde 2003, una variante por el sur. Además, se cumplirá con la ley de aguas que desde 2016 dice que este tipo de infraestructuras no se puede construir en una zona inundable. ¿Por qué en Doñana no se puede y en Rincón de Soto sí? Es incoherente», expone.
Cree que al ser «ilegal» el trazado norte, bloqueará el desarrollo del tramo Castejón-Logroño e invita a las administraciones y partidos a caminar juntos en la única solución, a su juicio, el sur.
«Tenemos la suerte de que el 20% inicial del proyecto es igual para la opción norte y la sur. Se podría comenzar la obras, continuar con la adjudicación de fondos, sin perderlos, y hacer una modificación del planteamiento que no impedirá empezar en tiempo y forma», afirma.
Pensando en el desdoblamiento de la N-232, por el sur, añade que se minimizará el impacto ambiental, los daños en los cultivos y se aprovecharán los recursos.
Indica que la variante norte no elimina el problema sino que lo pasa a los vecinos del norte.
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