Los transportistas riojanos valoran parar de nuevo los motores

Así lo advierte la Plataforma en Defensa del Transporte de Mercancías por Carretera, que se siente excluida del segundo plan de medidas antiinflación del Gobierno, aunque este domingo consensuó dar un voto de confianza al Ejecutivo. En la recámara, sin embargo, valora la posibilidad de retomar las movilizaciones del pasado marzo. Dos semanas históricas, que en el caso de La Rioja pusieron a prueba la resistencia de los supermercados y las tiendas de alimentación minoristas: no se llegó al temido desabastecimiento en la comunidad, pero sí hubo escasez de algún alimento básico y un encarecimiento adicional de sus precios.

Diversas asociaciones provinciales de la Plataforma llamaron este domingo a consultas a sus representados. No fue el caso de La Rioja, que optó por secundar lo que se decidiese a nivel nacional. Y el acuerdo fue dar un tiempo de tregua al Gobierno, a pesar de la decepción que supuso para estos profesionales que el Ejecutivo soslayase su situación en el segundo gran plan anticrisis.

Con todo, y sabedores de las consecuencias que conllevaría otra gran huelga –la cadena agroalimentaria advirtió hace escasos días de que no podrá soportar un nuevo paro del transporte como el de hace tres meses–, la Plataforma decidió este domingo agotar las vías de negociación para llegar a un acuerdo antes del 31 de julio sobre el borrador de la nueva Ley de Cadena del Transporte, cuyo fin es no trabajar a pérdidas.

La plataforma aglutina a pymes y autónomos que no se sienten representados por las patronales con interlocución directa con el Ejecutivo a través del Comité Nacional del Transporte de Mercancías (CNTM). En este órgano participan Atradis (asociación patronal de transportistas de la FER), a través de la nacional Fenadismer, y la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM), con delegación en La Rioja.