Transportes Royo traslada su domicilio fiscal desde Navarra a La Rioja

Esta infraestructura, considerada de interés estratégico regional, ha situado a la región en el mapa internacional de la logística, a través de la conexión ferroviaria con los puertos de Bilbao y Barcelona. Y la 'riojanización' a todos los efectos de Transportes Royo eleva su vinculación con la comunidad. Este traslado a El Sequero supondrá que el medio centenar de trabajadores por los que ahora cotiza en Navarra se incorporarán a la Hacienda autonómica y los impuestos también los pagará aquí la empresa.

Entre Transportes Royo y Royo Operador Logístico cuentan con más de un centenar de empleos y la facturación anual consolidada de ambas sociedades asciende a doce millones de euros. Suman una flota de casi medio centenar de camiones y en las instalaciones del polígono industrial de Agoncillo dan servicio a más de 70 empresas de sectores muy diversos, entre los que sobresalen el agroalimentario –las principales firmas de conservas ya utilizan esta terminal logística–, el químico, el de las bodegas, el siderúrgico o la industrial del automóvil.

Todas ellas ya pueden utilizar el depósito de contenedores que desde hace un mes ya cuenta con la acreditación de infraestructura aduanera. Esto supone que el Ministerio de Hacienda valida la terminal de Royo como punto de descarga para las compañías y les permitirá aplazar los pagos de impuestos como el IVA o los cánones de aranceles por importación hasta utilizar esa mercancía que ha desembarcado. Con lo que las empresas no anticiparán dinero sin saber cuándo tendrá un retorno por la venta de esos productos.

Esos contenedores con mercancía procedente del extranjero permanecerán en el centro logístico de El Sequero hasta su utilización por parte del cliente que ha hecho uso de la operativa para traerlos a La Rioja.

El tren a Bilbao

Los puertos de Bilbao y Barcelona son la puerta de entrada a la Península de esos productos que llegan por tren a Agoncillo. El servicio ferroviario con la dársena vizcaína se inaugura hoy aunque fue el 10 de julio cuando se hizo el primer viaje para sacar la mercancía por mar hasta Liverpool y países escandinavos, con la compañía naviera WEC Lines.

Este tren funciona dos veces a la semana, saldrá de La Rioja los lunes y jueves para que martes y viernes los contenedores se suban al barco y partan de Bilbao hacia Reino Unido, Noruega o Dinamarca.

Mientras que el enlace por ferrocarril con el puerto de Barcelona, que se realiza a través de Synergy Hutchison Port, también funciona dos días a la semana, en este caso a demanda en función de el volumen de mercancía y la necesidad del cliente.